Look：帅气的“大个头”

　　第一眼看到凯迪拉克SRX，差点和凯雷德混在了一起，两个“大个头”，还真有点两兄弟的模样。可细细欣赏我眼前的这位“帅哥”，才发现：SRX具有非常明显的凯迪拉克车型特征，在视觉上结合了高性能轿车和大型多用途车的特征。

　　帅气的“大个头”的外表极具诱惑力，缔造者把他个性的棱角形容成钻石切割面。的确，锋利的线条可以颠覆任何媚俗的造型“趋势”，形成了新派凯迪拉克独有的基因。这些家族基因主要体现于“V”形水箱格栅和垂直尾灯，它们最早出现在上个世纪60年代的凯迪拉克车上，并直到今天还是其经典的设计精髓。头灯和雾灯的布局和上回试驾的CTS如出一辙，整个车身表面光滑流畅，深色的一体式车尾角窗和后风挡显得很神秘。如果让我给SRX一个准确的车型定位，我坦白有点发难，因为从SRX的车头和前风挡看，似乎都非常倾斜，更像是一辆跑车；可它舒适、灵动的操控性能，又像足了一部豪华轿车；高个头、大空间、高底盘，又活脱脱像一辆SUV；确切地说，SRX是一款轿车化的SUV，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓；它的座椅高度比豪华轿车高，比全尺寸的SUV又低，我们只能称它为一款凯迪拉克系列的豪华中型多用途车。

　　Listen：28分贝宁静空间

　　当驶过喧闹的北二环时，我突然发现自己所处的车内空间很安静，几乎和外面杂乱的车水马龙完全隔绝，和平日的感受完全不同。这时配驾的工作人员似乎看出了我的好奇和疑惑，给我做起了详细的解释，原来，通过设计师们独特的设计和用材，当完全关上车窗和天窗隔层后，凯迪拉克SRX可以为车主营造出28分贝的宁静空间。一边说着，我就一边打开了车窗，刺耳的车鸣迎面扑来，彻底打破了刚才的宁静，强烈的对比后我才发现，凯迪拉克SRX为我们营造的，简直就是喧闹都市的“世外桃园”。

　　关上车窗，我们唯一能听到的是，是隐隐从车底传来的引擎发出的强劲轰鸣。今天我们试驾的是4.6L V8四驱豪华型，它出色的动力表现得益于北极星4.6升V8发动机的强大火力，SRX这个2015公斤的大块头由静止加速到100公里/时仅需7.4秒。这款发动机经过全新改进后，将VVT(可变气门正时)技术也纳入其中。在发动机转速达到6400转时，传递239千瓦的最大功率，而其423牛米的最大扭矩则在4400转时达到峰值。

　　Feel：超大全景天窗

　　当我们驶到风景宜人的野鸭湖时，一丝凉风从头顶“袭”来，伴着淡淡的青草香，深深的吸一口，顿时心旷神往，原来是工作人员悄悄打开了“心情闸门”——全景天窗。

　　可以说，在所有配置中，SRX超大的全景式天窗是最特别的，整个车顶几乎全部被玻璃覆盖。全景式天窗采用两级电动控制，整个天窗打开，有1.7米长。“超大景观”天窗系统给我带来敞篷车般令人兴奋的露天驾驶体验，这样使后排乘客也可以享受到和煦的阳光，日光几乎可以照亮车内的每个角落。加大型“超级景观”天窗(ultraviewplus)在第三排座椅上方增加了一个通风玻璃板，虽然不能打开，但也为第三排的乘客增添了另一番风景。

　　在回程中，我们驶到了路面很差的龙头街，在坑洼不平的黄土路面上，正是SRX大显身手的时候。SRX配备了StabiliTrak车身稳定系统，让这款四轮驱动SUV把紧急变线变成一件很安全的事情。我们可以机灵的跳过每一个泥坑，从而让我们在颠簸的路段也坐享舒适。记者 陈娟

　　重量级座驾轻松首付

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都市时报

编辑：杨毅