体验“天语”两厢闲情逸致
[ 作者:    来源:彩龙中国    发布时间:2008-01-30 15:06:02   进入社区 ]







  汽车界流行一个概念叫做crossover,用在汽车上也就是把原来优异的部分保持,再加入新的特性以衍生出不同性格取向,使原来的一部好车成为一个多面手,从而能吸引更大消费群关注。

  天语SX4是第一个在国内上市的两厢Crossover(全路面)车型。为打造这个Crossover概念,两厢SX4在车身设计上极大在向小型SUV靠拢。在雨后的昆明试驾这款独特的小车似乎是再适合不过了。

  第一眼看到两厢天语车型的时候,感觉这小车挺好看的,充满了运动气质。摆脱了三厢车型生硬的尾部之后,两厢天语有着靓丽迷人的饱满线条,硕大的尾灯和宽厚的保险杠带来更高一层的安全感和厚重感,此外,与三厢型号不同的是它的四个轮拱向外突出,配合原厂大包围,使车子的姿态更更动感,体现出的力量感也更强烈。虽然没有采用许多经济型轿车惯用的四轮四角设计,但我们可以发现两厢天语的后悬却非常短,这样做的好处除了能让车子看起来更运动以外,也可以使车厢后部的利用率更高。

  与三厢天语在外型上的区别是尾部设计,与三厢SX4平淡的行李厢造型相比,原汁原味的两厢SX4尾部线条过渡自然融洽,将小型掀背车那种可爱、活泼表现无遗,同时,扇贝状的尾灯也与前灯更为协调。

  天语两厢豪华型配备了动感外形组合套件,包括车顶行李架、尾部扰流板、车身底部黑色包围,设计简洁,很好地体现休闲味道和年轻个性,而且还能够保护车身。

  一坐上车,就发现宽广的空间是两厢天语的一大卖点,2500mm的轴距和1555mm的车高,使乘坐者的头部和腿部空间都比较充裕,后排座椅采用了剧院式设计,椅面高度比前座椅高,后排乘客也能像坐在越野车上一样得到一个非常好的视野。

  虽然两厢SX4的行李容积并不理想只有225升,后排座椅4/6分割完全折叠翻转后,行李箱容积将扩大到1006L,这样的载物空间可以应付居家旅行需要。铃木对于小车空间的充分利用能力在SX4上得以充分体现,车内同时提供了便捷的存储空间,比如前后车门置物盒、前后车门饮料瓶座、多功能前后杯架、前座椅后背置物袋、副驾驶席座椅下置物盒等等。

  在内饰上,两厢SX4与天语SX4相比基本没有改变,天语SX4以黑色的中控台界面搭配米色内装,典型的家用轿车色调和谐且耐看。日系车在内饰的制作工艺上一向非常严谨,各种细节的处理都比较到位,SX4也保留了这个优良传统,但是另一方面,选材用料上的节俭也不得不说是一个遗憾, SX4中控台的塑料感非常强,而且以硬质塑料为主。仪表台的设计简洁有序,各种功能按键的位置也清晰易读,驾驶者操作起来简单明了,多功能方向盘也为行车安全加分。在中控台的两边还设有镀铬饰板,三个调节旋扭也以金属圆环装饰,看起来相当清爽,具有不错的质感。

  SX4搭载的M16A发动机最大功率80KW、最大扭力145Nm,VVT可变气门正时系统,具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点,这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。一般只在40万级别出现的无钥匙智能进入/启动系统,在天语里实现的平民体验。

  实际试驾过程中,可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门,动力随即而至,低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。乘坐4 人,空调大开的情况下,二档的加速感觉依旧流畅,没有因为负荷增大而打折扣。原本以为底盘较高、车高也增加的SX4在操控性方面不会有太多亮点,不过实际驾控感觉还是令人满意的。驾驶两厢SX4在直道上行驶,可以发现新车的高速巡航稳定性不错,车主只管尽情踩下油门享受加速快感;在模拟蛇形绕桩的测试中,新车依然能够提供准确的转向性,转向不足状况轻微,车身的侧倾也不算大,操控表现颇令人放心。避震与悬挂虽然为了满足舒适性要求而做了偏软的调校,但是韧性十足,这就让SX4在舒适与运动之间找到了一个比较好的平衡点。

  为了让SX4的越野性能有结构上的保证,SX4放弃了利亚纳前后都用麦弗逊悬挂的结构,后悬改为扭力梁设计以提供防倾能力,同时高达175mm的离地距离也保证了高通过性。另外全车采用Suzuki独特的TECT科技,高刚性车体结构,配合出色的底盘和205/60 R16宽轮胎,令SX4的行驶性能大大增强。

  总体来说,SX4还是一款比较容易上手的小车,也许你不会开着它游山玩水,但SX4复杂路面的通过性能还是相当值得期待的,闲情逸致时野外采风踏青应该不会令你失望。记者赵佳   技术参数   两厢SX4手动豪华型技术规格

  引擎 M16A

  变速箱 五挡手动

  排量 1586cc

  最大功率 80kw/5500rpm

  最大扭矩 144Nm/3500-4500rpm

  理想油耗 5.6升/百公里

  最高时速 180km/h

  制动方式 前盘后鼓

  悬挂方式 前麦弗逊独立后扭力梁式半独立

  轮胎 205/60R16

  车身重量 1181kg 

  轴距 2500mm 

  轮距(前/后) 1500/1495mm

  长 4115mm

  宽 1730mm

  高 1555mm 

  参考价格 10.88万元

[字号:  ]   [收藏本页]   [打印]   [关闭
相关新闻