关于昆明市拟在一环路内禁止摩托车进入一事，在征集市民意见阶段一起了显然大波。据说昆明政府收集到的意见中，反对意见达到了80%以上。

　　不过，尽管这些反对意见中，不少人以“人民”“市民”“ 草根阶层”的名义发表自己的意见，但在现在这种情况下，这场反对禁摩注定是失败的。

　　这样说，可能很多反“禁摩”的人士不会高兴，但耐着性子听我分析一下如何？

    通过这一段征集意见，大家都可以看出，反对“禁摩”的人士基本上是自己骑摩托的人。据这些朋友的统计，昆明市区的摩托数量大致在27万到30万。30万人中，因为工作和生活非要经过一环路内，也就是“禁摩”对他们影响比较大的这一部分人不会有30万吧？再扣除其他一些原因不反对“禁摩”的摩托车主，就算反对禁摩立场坚定的摩托车主有27万人，看上去这个数字是很大了。

　　但是，27万，再翻一倍，再加上一些对反对“禁摩”的非摩托车主，就算60万、70万甚至100万，和昆明607万总人口相比，这个数字还是显得很小。

    再考虑一下市民的心态，对昆明的交通拥挤，所有昆明市民都可能深恶痛绝，不管怎么说，缓解交通压力，“禁摩”也是一种方式，在现在下情况下，“禁自行车”，“禁汽车”说说气话可以，但谁都知道施行不了。“禁摩”成了大部分市民可以看得见摸得着的唯一选择，大部分市民会支持的。

　　政府有关部门也说了，下一步还更加广泛地征集其他市民的意见，这种做法，刚好也是反对“禁摩”的人们一直高喊的“尊重民意”“民主抉择”，无可指责，但是这个客观公正的结果会是什么？大家应该想得到。

    我不对“禁摩”这件事发表孰是孰非的看法，只是从客观上来看这件事的进展。从这件事上看，“民主”这个大家都喜欢谈论的词，有时候会带来不一定人人都喜欢的结果。如此而已。

编辑：老庸