昨天，云南省、昆明市地方海事管理部门负责人、相关的技术人员和经营单位代表，在上海市的一家船舶公司考察，此行的目的很明确，寻找新型、环保船舶，以替代滇池水域上现有燃油机动船艇。备受市民关注的滇池全面禁止燃油营运机动船舶一事，几成定局，现在只是时间问题。

    181艘燃油船艇威胁滇池

    近年来，一些湖泊开始限制或禁止燃油机动船舶，以避免燃油污染。我省的抚仙湖、洱海已经禁止或限制机动船舶。目前，滇池水域有燃油机动船舶181艘，其中有大型营运船舶26艘、快艇108艘、执法管理船舶35艘。多数船舶已经老化，污控设备、环保配套设施不全，许多船只依然采用直排方式，将废弃物直接排入滇池，燃油及废油的跑冒滴漏，造成一定程度的水体污染。

    液化气船舶替身燃油船

    近年来，我省人大代表、政协委员多次提出，滇池应禁止燃油机动船艇。但是，如果搞一刀切，势必影响到旅游业的发展，使经营者蒙受损失，最理想的办法是用新型的环保船舶替代燃油船舶，既保护水体，又不影响旅游业发展，如改用液化气为燃料的船舶，就可有效避免船舶污染。上月，昆明市滇池管理局邀请环保、法律、旅游、交通及政府部门的专家、官员，就《禁止滇池燃油营运机动船艇实施方案》进行论证。大家都认为，全面禁止燃油船艇，对削减滇池的污染负荷，巩固治理成果很重要。

    据悉，《禁止滇池燃油营运机动船艇实施方案》将进行修改完善，上报政府决策。另外，执法管理船舶，也将逐步更换为新型船舶。