10月12日上午10点30分，昆明滇池逸海码头，明媚阳光照耀下的滇池水面波光粼粼，来自成都的熊先生与妻子乘坐了昆明逸海水上客运公司的快艇到西山脚下兜风 回来，脸上洋溢着轻松的笑容。当记者问他四川的水上快艇和游船是否还用燃油时，熊先生显然不知自己乘坐的是燃油船，他沉重地说：“你们这里还用燃油啊？这样对水质有污染，我们那里都使用电瓶船供游客乘坐了。”

    自本报报道了昆明市将全面禁止滇池燃油营运机动船艇的消息后，引起了强烈反响。记者经过调查得知，目前，有8家公司在滇池水面进行机动船营运业务，营运的机动船共134艘，其中有大型船舶26艘，快艇108艘。

    134艘燃油船活跃滇池水面

    到海埂、大观楼公园和滇池边的每个码头游玩过的人，可能都不会放过饱览滇池美景的机会，坐着快艇到滇池上，享受海风刮在脸上的刺激。10月12日上午，虽然是不是周末，但海埂公园内的码头和公园外的逸海码头，记者都看到不断有人乘坐快艇在滇池里“冲浪”。

    市民赵先生说，每逢周末，只要有时间他都会带着妻子和儿子到海埂公园散心，自从儿子第一次乘坐快艇“感觉不错”后，坐快艇就成了每次来海埂的必修课。来自成都的熊先生乘坐了快艇后也说，能在滇池上这样冲浪的感觉非常好，坐在快艇上看看滇池碧波荡漾，心情一下就会好了许多。

    到滇池边乘坐快艇，一艘船每趟需要50至100元左右，在海埂公园内每次50元可到西山脚下，在海埂公园外面的码头，价格相对要高一些。据昆明市滇池地方海事处统计，目前在滇池水面营运的机动船共有134艘，大型船舶26艘，快艇108艘。经营机动船的公司有8家，其中船最多的滇池旅游客运公司有81艘，昆明航运公司有大船2艘。

   燃油船只危害大

   这么多燃油机动船在滇池水面营运，对滇池水面污染到底有多严重？据了解，在滇池水面营运的多数船舶已经老化，“年龄”最大的机动船已经使用了25年，船舶的污控设备、环保配套设施不全，许多船只依然采用直排方式，将废弃物直接排入滇池，燃油及废油的跑冒滴漏，造成一定程度的水体污染。

    昆明市滇池生态研究所高级工程师、副所长韩亚平认为，燃油机动船在滇池水面行驶，对滇池污染负荷的加重不言而喻。燃油船对水面的第一个污染是油污，机动船马力大，特别对滇池这样的静水体影响较大，机动船排出的废油覆盖在水面，会影响水与空气的交换，空气中的氧气进入水体就会受到影响，进一步影响水生物的生长；燃油在燃烧过程中如果燃烧不完全，会产生一些如碳氢化合物、一氧化氮等“三致物质”（致畸形、致突变、致癌变），对滇池的水生植物和水生动物都有影响；燃油燃烧不完全所产生的碳氢化合物、一氧化氮等，会污染空气，滇池处于昆明城市上风口，被污染的空气对昆明的空气也会产生影响；燃油船的最后一个危害是噪音，燃油机动船的噪音比环保船的噪音都要大些，这样就会对环境造成污染。

   经营者支持禁“燃油船”

   据记者调查，在滇池水面经营机动船虽然是8家公司，但134艘船中大部分都是挂靠在不同的公司，公司每月向经营者收取一定的管理费。有的经营者建起一个码头，购买几艘机动船挂靠到公司就可以经营。

   在海埂公园内经营游艇的某公司不愿意透露姓名的员工说，很多地方为保护湖泊搞一刀切，但政府这次是用环保船代替燃油船来保护滇池，这个措施很科学，也充分考虑到了经营者的利益。他觉得政府决定禁止燃油机动船是一件好事。昆明格兰特游艇公司负责人认为，公司在购买设备曾花费了数百万元的成本，但只要政府决定禁止燃油机动船，公司坚决支持。（记者 付碧东  李振宇/图）

   (2005-10-14)