昨天(23日)上午9点左右，昆石高速公路木喳箐1号特大桥下坡路段（距昆明61公里处）又发生10车连环相撞事故，导致3人死亡、1人重伤、1人轻伤。事发后，石昆方向被封闭6小时。从去年8月底至昨天，已有7人在此路段的车祸中丧生，共20人受伤。

    惨 3人当场死亡

    最先被撞的是一辆本田车，其后备厢被撞烂，车后窗玻璃整块掉在地上。车主李先生说，由于当时前面堵车，车辆速度非常缓慢，突然，车尾“哐”的一声被撞，他赶紧停下车。“撞我的就是那辆载着奇瑞新车的红色大货车，车牌号为桂B17823。我停下后，红色大货车又撞上前面的白色货车，最后冲撞上蓝色货车。而被冲撞的蓝色货车又被迫撞向前面的货车，蓝色货车司机、来自个旧的49岁的王外生当场死亡。”

    撞车引起连锁反应。白色货车将前面的一辆一汽小卡撞翻，司机张师傅从破碎的前车窗爬了出来。而在一汽小卡前面的现代车，则被撞得面目全非。在现场，红色大货车车头完全被压扁，车头的机器完全裸露在外面，驾驶室内当场死亡两人，死者是44岁的熊金寿，广西柳州人，另外一名死者姓名年龄不详，有两人被卡在驾驶室。

    救 5小时救出被卡两人

    赶到现场的民警及消防官兵开始抢救被卡在红色大货车驾驶室内的两人。其中一人上半身露在外面，脸、手都有血迹，而另外一人则被完全困在车内，头部有近5厘米长的创口。两人都是腿被卡，稍微动一下，就痛得大叫。

    消防官兵用铁链拉开驾驶室，中午12点20分，终于救出一名男子，随即被送上120急救车。该男子名叫谭方蕊，20岁，事发时，他睡在驾驶室内的卧铺上，对事发原因一无所知。

    下午1点05分，被卡5个小时后，另一名男子终于被救出。医生表示，其头部、腿部都有伤，情况比较严重。随后，两人被送往医院。

    织6网防事故

    木喳箐路段弯大、坡陡、过往车辆车速快，车辆频繁肇事，一时之间，“车祸之路”的帽子被扣在了木喳箐的头上。据交警部门初步判断，这些事故与车辆跟得紧、大车刹车、超车问题等有关系。

    为遏制木喳箐长下坡路段交通事故的高发势态，昆石高速公路管理处去年底密织6张“安全防护网”——在石林往昆明方向K73公里+700米处，即在进入下坡路段的坡上，设置交通安全检查服务站，由交警、路政联合执法，检查登记9座和9座以上客车，治理大货车超载、超限运输及疲劳、无证驾驶等违法行为，扼杀车祸苗头；在上行K64公里设置“连续下坡、谨慎驾驶”标牌，在上行K68公里设置“雨雾冰雪易滑”标牌；分别在上行K62公里+200米和上行K65公里+100米处增设车距确认提示牌和振动减速带；分别在木喳箐1、2号桥上行线各加装一组反光线型诱导标志，提示道路线型变化；分别在上行K61公里和K67公里+700米处安装2个黄闪警示灯；在K63公里+780米处设置紧急避险车道。

     目前，木喳箐1号特大桥石林至昆明方向正在修整路面，过往车辆一定要减速慢行。

     交警提醒：保养好车辆勤修刹车

    木喳箐特大桥车祸频发的原因很多都是货车刹车失灵。希望司机平时保养好车辆，经过这一路段时要加倍小心。

记者 周建军 都市时报

编辑:深寒 小喜