几年前，广福路上的商家微乎其微。在从滇池路到海埂路这一段上，几乎没有什么上规模的商业活动进行。在海埂路以东则更是地广人稀，鲜有商户。近年来，在广福路与官南大道、前兴路交汇处，陆续建起了邦盛新时代物流中心、大商汇等大型商业中心。

　　广福路通车 了，对沿线的商业发展必然带来积极的影响，对沿线周边一定区域内的商业发展也将有相当程度的促进。

　　对此，前卫商圈内的商家有深刻的体会。因官南大道和官南立交桥几年前就已先后建成通车，沿线小区众多，人口稠密，商业发展也已较为成熟。康乐茶叶文化城就位于官南大道南端，离广福路只有３００米。该茶城一、二期建筑面积达８万多平方米，共有５００多个铺面，总投资达1.2个亿。一期早在２００４年１２月２５日就已建成开业，二期也已于２００６年１１月全部竣工，目前已有很多商家入驻经营。记者今年３月２７日前去采访康乐茶城董事长吴家力时，见他办公室里摆着几幅茶城三期工程的效果图，吴董正与两位施工人员商讨三期临街铺面的楼顶设计。吴董介绍，三期工程４月份就动工了，紧挨着一期的铺面，建成后会连成一片。三期的面积有３万多平方米，２００个铺面。再过一段时间，他们还准备建四期。

康乐茶城近两年获得快速发展

　　看得出来，吴家力很看好广福路通车后沿线的商业前景。他认为，广福路通车会带来“非常好的商机”。很明显，广福路一通车，交通就会变得很通畅，不论是运货的大货车，还是载人的公交车、小汽车都会畅通无阻。而这对商家而言，就保证了运货无碍和足够的人流。去年和今年广福路改扩建时，官南大道的交通堵塞非常严重。广福路一通车，就把昆明东、西连成一片，把呈贡新城与主城连成一片。官南大道的交通环境也会随之得以改善，给周边的企业和商家提供更好的环境，自然也会提升茶城的经营环境，给茶城带来更好的商机。

　　回顾茶城的发展，吴董感慨地说，２００５年以后普洱茶“非常火爆”，他的茶城也是随着普洱茶的火爆发展起来的。康乐茶城２００４年底开业后，很多人都还不知道。当时打的时告诉司机去康乐茶城，他们都不知道在哪儿。公司前期投入了很多钱在为茶城做广告上，比如在公交车上做广告，把茶城作为９０路公交车的终点站，做的士广告，在报纸杂志上做宣传等。现在，吴董自豪地说，你打的说来康乐茶城，除非司机是刚入行的新手，否则都知道。政府对茶城的发展也很重视，云南省前任省长徐荣凯等领导都曾前去茶城指导工作，吴董也已成为官渡区的政协委员。如今，康乐茶城里有来自全国各地包括港澳台的客商经营普洱茶，也有东南亚和韩国的客商。吴家力高兴地说，现在新广福路通车了，茶城的生意自然会随之更好，广福路沿线的商家也能沾到广福路的。

记者 李东 文/图

　　邦盛新时代借势腾飞

　　以前，南市区在很多商业地产人眼里很不够份量。这一方面表现在其他区域商业地产板块热火朝天，另一方面则源于南市区地产物业形态更多以住宅为主。

　　造成这一尴尬的原因其实很简单——土地。南市区的土地太珍贵了。作为昆明上风上水的南市区，很多昆明人都愿意在此与西山、滇池睡美人相拥入眠。

　　官南板块的价值也正是在此显现。我们注意到，在南市区其它板块等待破茧之时，作为新老城市衔接桥梁的官南板块，一场声势浩大的财富派对已经开场。南市区让人无法忽视的理由，目前正在于像邦盛新时代燃气具酒店用品市场、大商汇这样的优秀商业项目。

　　“南市区是撬动主城的支点，有重要的战略地位，无论是交通、区位还是生活配套，都拥有不可替代的优势，” 许多昆明地产业内人士普遍认为，南市区在未来城市规划中，将成为一个非常重要的地块。

　　目前，昆明市正在着力打造呈贡新城，南市区成为新老城市衔接的桥梁。而广福路、兴科路、盘龙江以西的地段顺理成章成为咽喉之地，公路干线、车站等交通枢纽汇集于此，房地产开发、教育用地、大型商贸物流项目荟萃于此。这里成为承担着城市功能调整和重点发展的重要板块。这里有“四心合壁”之称——在昆明城市总体规划中，草海以东的滇池路沿线为南部城市副中心；以省委、省政协、海埂国家冬训基地等项目为依托，形成行政与体育休闲度假副中心；机场至东站间的区域为东南部城市副中心；再加上便捷的交通条件，形成体育、会展、商务、对外交通副中心。

　　一向沉寂的前卫商圈即将面临变局：单靠某一家支撑前卫商圈的日子即将过去，大规模的商业企业将会出现。邦盛新时代燃气具酒店用品专业市场便是其中不容忽视的一支重要力量。

　　位于前新路中段理想小镇（西门）的邦盛新时代燃气具酒店用品专业市场，是云南省唯一一家由省建设厅指定的燃气具酒店用品市场。商场从规划设计到施工建设都立足于精品工程，是一个集规模化、商贸专业化、仓储、大型停车场、国际化为一体的现代大型商品交易市场。同时，也是目前云南省乃至西南地区规模最大、设施配套最完备、资源配置最合理的专业燃气具酒店用品市场。市场已于去年10月全面建成并正式开业，400余间商铺销售过半。

　　广福路竣工通车后，将与十里长街、兴科路共同组成“邦盛新时代”发达的交通网络，大型货车在此也可畅通无阻，货物集散将比以往更加快捷。搭上广福路这副新的翅膀，“邦盛新时代”无疑会飞得更快，飞得更高。

记者　李东　昆明日报

　　汽车4S店一条街现雏形

广福路上的风帆华晨汽车４Ｓ店

　　随着黄土坡汽车商圈的兴起，金泉汽车广场、世博车市、东聚车市的建成，昆明东西北三个方向都有了代表性的汽车市场。特别是以黄土坡、世博车市为代表的西向和北向，已经是寸土寸金，想建设一个汽车4S店，已经很难找到较好的位置。

　　当广福路改扩建工程开工后，众多汽车商家眼前一亮，发现了一个巨大的商机呈现眼前，纷纷进驻广福路。沿路的4S店由改扩建之前的一家，发展到现在的七八家，已初具规模。

　　“改扩建期间，整个广福路上‘雨天一身泥，晴天一身灰’。不过我们当时已经预见这里的区位优势，我们见证了广福路的改扩建过程。”在改扩建工程刚刚开始就进驻广福路的中致远上海大众4S店总经理曾志勇说。事实正如曾志勇所预见的一样，在改扩建期间，尽管路面泥泞，每月仍可以售出帕萨特130辆左右。随着工程即将竣工，销量开始提升，月销量达到160辆。“保守估计的话，在广福路改扩建工程竣工后，中致远的年销售量将在2000辆以上，”曾志勇对此很乐观。

　　风帆华晨4S店也是通过各种渠道打听竣工时间，并将4S店开业时间（3月28日开业）与改扩建工程竣工时间安排在同一时段，抢在竣工前先期完成4S店的建设。

　　广福路上广本的4S店可以说是非常具有代表性的“守望者”。据昆明浩伟汽车销售服务有限公司的副董事长刘敏介绍，广本4S店去年1月18日开业，几乎同时广福路改扩建工程动工。一年多以来，广本4S店面对泥泞拥挤的路面，虽然每月的的销量只有10辆左右，但一直在等待着改扩建工程竣工的那一天。伴随着竣工日期的临近，广本4S店的销量明显上升，已达到每月二三十辆。长达一年多的守望，终于迎来了曙光，正是因为有了对未来广福路大商圈的预期，广本4S店伴随着广福路改扩建工程一起成长。

　　记者从中致远方面了解到，占地18亩的“斯柯达”4S店也在紧锣密鼓地建设当中，预计今年二季度建成投入使用。中致远正在与北京现代恰谈，如果双方达成协议，有望在广福路上再建一个北京现代4S店。

　　风帆华晨4S店的总经理助理李明表示，目前已有一些汽车品牌的4S店在广福路建成营业，如上海大众、华晨、广本、东本、东风悦达起亚等。随着整个市场汽车品牌的不断增多，昆明市想再找合适建设4S店的地址已经很难。广福路横贯南市区，交通便利，道路状况良好，是非常适合建设4S店的路段。李明表示，昆明市第三家北京现代的代理商已经在广福路选址，选定后将于近期开始建设4S店。

　　广本4S店的刘敏透露，东风日产、德国大众、保时捷都将在广福路建设4S店。广福路在未来可能成为汽车一条街。广福路正式通车后，沿线的楼盘入住率会提高。大商汇的食品、建材、五金、服装市场也将建成。这些对沿线的4S店都是重大利好消息，对销量的促进非常有帮助。

　　作为连接南市区东西的城市主干道，广福路双向十车道的设计对缓解交通压力将会起到明显的作用。曾志勇表示，便捷的交通必将吸引更多的购车市民，但是广福路不大可能形成大型车市，估计会形成沿广福路线形分布的品牌专卖店。这种区别于其他车市的线型商圈拥有巨大商机。由于广福路是景观大道，购车市民可以一边购车一边欣赏沿线风景、雕塑，这种新颖的购车行程对市民会产生巨大的吸引力。

记者　须骞　昆明日报

编辑　张村