4为18日零时，中国铁路第六次大提速正式实施。第二天，南方航空在广州宣布将打造“城际商务快线”、“精品旅游快线”等3大空中快线，全力抵消铁路提速带来的客源损失。此次南航推出的“空中快线”也将直接汇集昆明。据悉，此次南航宣布全方位打造3大空中快线，丝毫没有是针对4月18日铁路系统的第六 次大提速。有报道称，国航也将在今年夏秋季全力打造空中快线。

　　坐飞机就像乘公交车

　　其中，“城际商务快线”是指南航从昆明、南京、成都等15个省会城市和主要商务城市至广州、北京两大中心枢纽的空中快线。目前在南航广州、北京枢纽每天有超过580个航班往返于全国各大城市，仅昆明—广州每天的往返航班已经达14班。在此基础上，南航将加大各大省会城市和商务城市至广州、北京的航班密度，争取达到一个半小时一班，最终实现一个小时一班。

　　此外，“精品旅游快线，是专为旅游城市度身定制的空中快线。南航服务于云南、海南、桂林等地最具吸引力的旅游市场，在昆明、三亚、桂林等主要旅游目的地城市，南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个，在此基础上，争取达到120班以上。

　　记者请昆明机票代理点的朋友粗略查了一个昆明到广州、上海、北京旺季的航班量，从早8点到晚8点，各家航空公司加在一起几乎已经到了每一个半小时一个航班，如果再增加航班的话，可能达到每40分钟或一个小时一个航班，坐飞机出昆明将像乘公交车一样方便。

　　机票价格有望大幅跳水

　　云南空港物流有限公司市场部经理李燕认为，昆明往返于广州、上海、北京3地是传统的黄金航线，航空公司之间的竞争原本就趋白热化，这次又面临铁路大提速的压力，特别是铺天盖地的提速宣传非常引人关注，航空公司通过加密航班、改善服务、降低票价来吸引眼球是必然的，这种“天地竞争”的最终得益者是广大消费者。李燕说，去年各家航空公司都普遍购进新飞机，运力大幅提升，航班密度也大幅增加，曾经号称“永不打折”的黄金航线都出现机票大幅打折情况，昆明——北京航线甚至出现了2.5折的机票。如果再增加航班密度，机票价格可能大幅跳水。（云南日报）

编辑：王成