昨天（3日）下午，2007“全球通杯”东川泥石流汽车越野赛暨全国四驱拉力系列赛东川站比赛结束了第二日的争夺。虽然前两名依然被猎豹和华南虎车队夺走，但与第一天相比，云南众车队已经占据了前10的大部分席位。

　　来自猎豹车队和 华南虎车队的马淼和江耀恒分别获得了昨天36.3公里赛段的前两名。云南永达车队的戚永华位列第三位，此外，来自东方大峡谷车队的邵铁洪和郭军分别获得了第八和第九位，两支东川本土车队也榜上有名。昨天的比赛，赛段长度虽然不及第一天，但艰苦程度更甚，许多车队都相继退出比赛，可算是一个不小的遗憾。

　　徐浪爆胎跑完全程

　　昨天中午1点左右，徐浪驾驶着那辆黄色的陆风赛车抵达第二赛段终点站格勒，记者发现他的赛车已经爆胎了。

　　虽然1小时13分钟的成绩让他最终只位列第二赛段第三十四位，但爆胎后，还能将赛车安全开回来，也算是一个不小的奇迹。

　　徐浪告诉记者：“运气真是不好，当时我正在紧追第一位的马淼，我们的距离已经非常接近了，当时我太急了，太想超越他，就在那个时候爆胎了，速度自然也就降下来了，没想到会有这样的意外，太可惜了。”

退出比赛的一条龙车队　记者杨海冬/摄

　　一条龙车队“伤离别” 

　　云南本土车队一条龙，在昨天比赛中遭遇滑铁卢。由于赛车故障，车队遗憾地选择告别了本届东川泥石流越野赛，而他们最好的成绩是由老板车手庞富创造的柴油组第七名。

　　在排位赛的比赛中，一条龙车队表现不俗，车手李旭第二位发车，仅次于著名车手江惠坚。但是好排位并没有给一条龙车队带来好运气，在首日的比赛中，就有三辆赛车因不同程度的故障不得不退出赛段。虽然经过中汽联的检查，临时退赛的赛车还可以继续比赛，但因为首日的比赛退出，成绩作废，名次已经不可能再赶上了。在昨天第二日的比赛中，一直坚持比赛的李旭也遭遇了困境，中途退出，未能完成所有比赛。综合考虑，车队做出了退出本次比赛的决定。

　　一些喜爱一条龙车队的车迷，昨天在终点格勒等待了许久，就没看到一条龙赛车报到，当得知他们选择退出后，连连叹息，就连裁判对他们的退出也颇感遗憾。

　　在接受记者采访时，一条龙车队老板兼车手庞富有些心灰意冷，他表示：“参赛是因为我自己喜欢这项运动，说实话，我现在倍感失望，我想我以后都很难再继续从事越野赛这项运动了。”

　　一条龙的退赛，无疑减弱了云南本土车队的竞争力。

都市时报

编辑　张村