昨天（16日）上午从广东“６·１５”九江大桥船撞桥梁事故新闻发布会上记者获悉，在九江大桥坍塌事故中，初步认定有４辆汽车坠落江中，７名司乘人员和２名佛开高速公路现场施工人员失踪。

断裂大桥

　　这４辆坠江汽车分别是：一辆江门市车牌号的小货车（粤ＪＹ２４５９）、一辆广州市车牌号的小汽车（粤ＡＫＭ９８３）、一辆江门市车牌号的邮政车（粤Ｊ１７１７５）、一辆深圳市车牌号的大货车（粤Ｂ７２４２０）。

　　客车中巴坠江可能性排除

　　截至记者昨日发稿前，搜救工作仍在紧张有序地进行当中，是否仍有未能明确身份的坠江，其中又是否有大客车、中巴车经过？佛山市副市长邓伟根说，昨日上午8点左右，两地已分别成立事故工作处置小组，事故善后小组根据佛山、江门两地现场车辆录像及过桥收费记录，进行认真比对。经逐一跟踪排查，4：30～5：30江门往佛山方向共有132辆车，佛山往江门方向5：03～5：17共有24辆车，可以确定事发时段内没有发现大客车、中巴车在出事路段经过。

　　坠江汽车中有套牌车

　　昨日上午，省政府在鹤山召开新闻发布会上称，已经认定4辆车子坠江，其中一辆为广州的粤AKM983小车。记者昨日下午查证得知，坠江的是一辆套牌车。

　　记者查询到，粤AKM983在车管部门的登记资料显示是横枝岗路78号唐X林。78号是广州医学院附属肿瘤医院。下午记者到医院打听，一名医生难以置信地说：“不可能吧，唐X林是我们医院麻醉科医生，昨天（15日）还在上班呢，怎么可能在九江出事？”

　　唐X林的爱人也在该院工作。记者在下午4时40分许找到她所在的科室时，一名护士说她刚刚下班回家，“不可能吧，她今天上班很正常呀。”

　　唐X林在电话里告诉记者，昨日下午1点多，交警找到他家，询问他那辆“粤AKM983”小车的情况，他这才知道原来自己车子被人套牌了。早上他看过报纸，知道九江大桥被船撞垮了，但报纸上没有刊登坠江汽车的牌号。问明情况后，交警也很诧异。

　　2失踪工人姓名确认

　　在昨天上午鹤山新闻发布会上，有关部门公布了两名失踪工人的姓名，分别是张景游和田光明，前者五十多岁，后者三十多岁，是一名哑巴，都是贵州人。失踪汽车(粤JY2459)车主的老婆王满庆昨天就来到了事故地点，她称自己和老公都是鹤山人，他的老公吴伟林及其弟弟吴伟雄昨天早上从鹤山到佛山拿货，现在失踪了。据她称，失事的这两兄弟吴伟林是1972年出生的，有一个7岁大的女儿，吴伟雄有一个4岁大的儿子。

　　肇事沙船没超载

　　针对有肇事运沙船有超载运输和违规案底的传闻，昨天上午广东海事局副局长莫奇明确表示，经海事部门核实，事故船只“南桂机035”是机械采沙船，船身总长75.18米，载重2857.74吨，机长为佛山人，事故发生时没有超载，船舶证照齐全，船员证书有效，具备适航条件。

　　重开战备码头疏客

　　昨天，记者从有关部门了解到，为缓解事故造成的交通拥堵情况，交警部门对大桥收费站周边道路实行临时交通管制，由九江往鹤山方向的摩托车只能改走高明区地方公路，再经由大桥前往鹤山沙坪。为方便居民出行，已经关闭多年的九江战备码头准备重新投入使用。

　　据介绍，战备码头有近20年没有开放使用，现时工作人员正加紧时间重新铺设路面，渡轮已经驶到码头，工作人员正对渡轮做最后检测。

　　探测仪锁定4台落水车

　　记者１６日获悉，广东省海事部门已经调集了最先进的设备，全力对九江大桥坍塌事故中失踪的车辆和人员进行搜救，目前已发现多个可疑点，其中４个被确认为落水车辆。

　　由于昨天下午下起了大雨，广东九江大桥坍塌事故河段江河水位暴涨，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。据现场有关负责人介绍，救捞工作不得不暂时停止。

　　搜救范围扩至下游2000米

　　据广东海事局副局长莫奇介绍，１５日５时２０分，佛山海事部门接报后，立即启动了水上事故应急预案，迅速调集海巡船赶赴现场，并在一个小时内调动了江门鹤山、高明、顺德海事处５艘大海巡船和４艘快艇投入现场搜救，同时还有三家起重打捞公司及１０余蛙人赶赴现场。

　　事故发生后，广东海事局紧急派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐赶赴事故现场，对事故水域下游１０００米、宽２００米实施沉物扫测，后来又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到２０００米、宽２００米的范围。

　　确定4台落水车辆

　　据广东海事局海测大队副大队长何开全介绍，至１６日４时，经过１６个小时的不间断扫测，广东海事局海测大队在坍塌桥面下游２０００米、宽２００米的范围发现多个可疑点，目前已经确认４个是落水车辆。可疑点主要集中在坍塌桥面下游４００米处水域，最远的一个可疑点在９００米处。目前对探明的打捞点已经进行定位，准备将探测结果提供给打捞部门进行探摸确认。

　　目前，海事部门已调派专业扫测船“海测１５０３”赶赴现场，该船配有多波束测深仪（精确测深）和磁力仪（探测水底铁磁物质）等设备，可进一步加强现场扫测力量。海测大队下一步将用磁力仪对水下金属物体进行确认。

　　打捞存在较大困难

　　佛山市南海区民政局副局长赵魁萍说，目前４辆失踪车辆的司乘人员家属已经全部联系到，他们迫切希望政府尽最大能力尽快开展打捞工作。

　　据广东海事局副局长莫奇介绍，由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。

　　据广东海事局南海海事处处长黄亚玄介绍，打捞需要两个条件：一是对落水车辆和人员准确定位，二是在搜救过程中保证潜水员的安全。但是目前这两方面都遇到困难。工作人员起初启用１０艘海巡船在事故发生水域进行小范围搜救，目前已经扩展到下游２公里。为了更精确地定位落水车辆和人员的经纬度，他们又调派了最先进的海测船，进一步开展搜救。

　　但是，现在事故现场水域水流非常急，黄亚玄解释说，如果放１００公斤重物下水，１０秒钟内就会被冲走。现在测出疑似点的位置已经距离事发地点４００米到５００米以外，并且可能还会不断移动，定位比较困难。

　　事故发生地的水深在３３米－３６米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业，这给搜救工作带来更大的困难。１６日中午，共４艘打捞船进驻打捞现场，蛙人下潜至１５米深处就感觉无法适应，他们表示，如果再下到３０米以下身体是无法承受的。交通部广州打捞局的潜水员也表示在这个深度作业有很大困难。（综合新华社、中新社、南方都市报）

都市时报

编辑：张村