由于价格明显低于机场内其他餐饮店，肯德基昆明机场餐厅刚开业生意就很红火 记者　

　　花30元在昆明国际机场能够吃到什么？米线？盒饭？本月起，除了传统中餐外，旅客们又多了一个选择——肯德基。虽然肯德基机场餐厅价格比市区店略高0.5-1元，但乘客们表示和其他的餐饮相比，价格能够接受。机场其他餐饮企业表示，今后会做好服务应对竞争，至于是否下调价格还不能下定论。

　　价格高于市区0.5-1元

　　在昆明国际机场国内出发厅安检通道旁，新开张的肯德基昆明机场餐厅吸引着南来北往的旅客。餐厅占地500平方米，可同时容纳187名顾客用餐。机舱式空间设计让人宛如置身于放大的客舱内。为了方便旅客，机场餐厅将在显要位置设置与候机厅同步的航班信息显示屏。机场餐厅每天的营业时间是6：30-23：00，比最晚的航班延长30分钟。

　　与肯德基其他机场餐厅一样，昆明机场餐厅内部分产品，也比其市内餐厅高出0.5-1元左右。例如新澳尔良烤翅，市内为8.5元，机场餐厅9元；新澳尔良鸡腿堡由12元变为13元；大中小杯可乐分别为6元、5元、4元，分别比市内贵0.5元。其余薯条、甜筒、玉米沙拉、葡式蛋挞、雪顶咖啡、老北京鸡肉卷的价格则维持市内餐厅价格。

　　此外，机场餐厅推出的套餐配搭和市内有所区别，价格也略高，新奥尔良鸡腿堡套餐价格为28.8元，香辣鸡腿堡套餐30元。

　　对于造成价格差别的原因，肯德基相关负责人坦言主要是机场租金压力太大。

　　机场鼓励良性竞争

　　昨天中午，肯德基机场餐厅涌入很多旅客，有的手持机票，有的提着大包小包的行李，其中不乏带小孩的旅客；独自一人的顾客大多选择套餐。从开业几天的情况看，机场餐厅经营状况良好。从昆明机场和肯德基方面了解到，此次进驻昆明机场，双方都做了很大的努力。

　　昆明国际机场副总经理马毅介绍，目前巫家坝机场已满负荷运转，硬件条件非常有限。引进肯德基，曾出现很多的困难，但最终在双方的协调下得以解决。“引进肯德基会对机场餐饮业有一定的冲击。我们反对恶性竞争，但乐见良性竞争。降价、提高服务质量、推出增值服务都是竞争的手段，最后受益的是旅客。”马毅同时表示，由于机场的条件限制，在搬迁前将不会再引进其他的洋快餐。

　　对于是否会搅动机场餐饮的价格坚冰，肯德基极为低调，不愿发表更多看法，仅表示“我们很看好机场旅客对餐饮的需求量，我们会以合理的价格提供更多种类的选择。”

　　旅客希望打破价格坚冰

　　经调查后记者发现，昆明机场的自助餐售每位68元，一套过桥米线为68元，最普通的一个大碗米线也要30元。马毅表示，昆明机场的餐饮价格在大型机场中属于中间水平。

　　“在机场吃东西太贵了，我一般都是事先吃饱，不然就等上飞机后再吃。”一位前往成都的旅客表示，在飞机不供餐的情况下，就只能吃一点糕点或干脆饿着肚子到目的地。肯德基进入后，虽然价格比市内略贵，但和机场一些餐厅相比仍具明显优势。“希望在这样的冲击下，其他餐厅的价格也能便宜点。”

　　机场内一家餐饮休闲机构的工作人员说，这些天生意有一定影响，但机场的租金很贵，不可能很轻易就降价，只能先做好自己的服务。

　　业内人士分析，肯德基机场餐厅选在国内出发的安检口旁，占尽了地利优势，因为在国内出发大厅可供旅客坐下来休息的地方很少。如果离登机时间还较长，旅客可能会和送机的人一起找地方休息一下。肯德基最便宜的饮料只要4元，远低于其他休闲吧，只要对机场餐饮形成冲击，就有可能牵动整个行业挤掉一些水分。但是，毕竟中餐和洋快餐存在一定差异，双方既有竞争，也会有各自的拥护者。

　　相关　卧铺票难买 7航线热门

　　记者章荣来 实习生李自超 暑运高峰未到，铁路和航空客运情况总体良好。昆明铁路局办公室杨先生介绍，最近几天昆明站每天送出的旅客人数在6万左右，主要以学生和外地游客为主，难买票的情况尚未普遍出现，但省外列车的卧铺票稍显紧张。

　　杨先生提醒，铁路暑运的高峰预计在8日开始，需要买票的乘客最好能提前10天到火车站或各车票代售点购买。与铁路部门相同，航空客运的高峰期也还没有到来，昆明国际机场相关负责人介绍，7月5日进出航班数量均为213趟次，比前一天增加10余趟，旅客人数初步计算不到5万，比前天略高。目前，较为热门的省外航线是昆明至北京、上海、成都、深圳、广州，省内去往丽江、西双版纳的航线较热。

都市时报

编辑：小剑