昨日（11月13日），成品油批发价再度上调300元每吨，而在本月初，按照国家发改委的通知，昆明各标号汽、柴油零售价格就已普遍上调。记者昨日（11月13日）走访发现，半月不到，昆明部分加油站的0号柴油供应仍偏紧。

　　排队也难加到油

    昨日（11月13日），在中国石化西坝加油站和中国石油西园加油站，记者了解到，目前油站的柴油供应已经相当紧张。不仅如此，中心城区多数油站都出现了类似情况。在中国石油锦绣加油站记者看到，工作人员已经把0号柴油的价格牌取下，工作人员告诉记者，目前该油站的0号柴油暂缺，具体什么时候才会有现在也不好说，但该油站的90号和93号汽油都没有限制其加油量。针对柴油持续吃紧的问题，油站采取的措施是尽量保证供应持油卡的大客户和老客户。

    在二环路与三环路一带，中国石油、中国石化的所有加油站均出现“长龙饮水”的加油场面。在石虎关加油站一位曲靖的货车司机张师傅无奈地说：“从11月1日开始我每天基本不用拉货，天亮就来排队，等到开一段路后所剩无多，又继续第二次排队，今天我已经第四次排队加油了，我们实在无奈，有时候排队轮到自己了还不一定就可以加得到，现在已经是出得起价格还未必能买到油了。”

　　经常到西昌路联银加油站加油的李先生持有该油站的油本，平时到该站加油至少都可以有30升的油量加满。成品油价格提高后，到各个加油站加油就是一件特别困难的事，所以李先生每次到这家加油站加油都是要求加满的，但昨日（11月13日）李先生再开车到加油站加油时，该站的工作人员却告诉他缺油加不到了。

    运输成本压力增大

    记者在和万能出租公司驾驶员刘师傅交谈中了解到，虽然他们15日就能得到1元的燃油费补贴，但那只是杯水车薪。刘师傅和其他公司的师傅都在讨论油价上调给他们带来的压力，每天以30升90号汽油算，原来需要140元左右，现在需要150元才行，原来每天还可以转上几圈，现在除了无奈就只能幻想成品油价格能早点调下来，但下调基本是不可能了，所以希望调高每公里行程的收费价格。

    在团山加油站跑长途的周强也向记者诉苦：“现在的柴油价格已经让我们这些驾驶员很痛苦了，听说价格还要继续上调，我们真的没有办法了，多拉又不行，运输单价又上不去，我们只希望上调运输价格，要不然实在支持不了多久了。”

　　1.5万吨柴油3天后抵昆