继2005年10月，民航昆明空管中心开始对管辖区内航班的飞行实行雷达管制，缓解云南上空的“塞机”状况后，昨日零时起，包括昆明在内的多个城市开始实施缩小飞行高度层垂直间隔。空中通道的再次扩容，将使昆明机场的航班起降保障能力再次增强，日起降450架次的“高限”将再次取得新突破。
起降航班将增3.5倍
雷达管制是航空运输发达国家通常采用的一种空中交通管制方式，它主要是通过精密的雷达监控系统，获取空中飞机的位置、高度、航行轨迹等信息，管制员根据雷达显示的信息，主动引导、指挥飞机飞行，及时调配潜在的飞行冲突，改变以往程序管制由管制员根据飞行员报告飞行数据，来实施空中调配飞行的方式。在飞行区域实施雷达管制，飞行间隔将从75公里缩小到30公里，这将大大提高空域的利用率和增加飞行流量，减少航班延误，为航空公司带来良好的经济效益和社会效应。从理论上说，昆明机场的起降航班将可以因此增加3.5倍。
雷达管制的效果非常明显，昆明机场2006年航班起降架次达到135039，旅客吞吐量达到14448653人次，同比分别增长23.8%和22.3%。当时，昆明管制区飞行保障每日平均为320架次，而上周昆明机场的日起降架次平均达到411。
空中立交桥大幅扩容
据介绍，缩小垂直间隔是国际民航组织近年来积极倡导的一项新技术。8400米以上至12500米以下的空域，由原来每600米一个间隔飞行高度层缩小为300米，飞行高度层由过去的7个增加到现在的13个，空中立交桥大幅扩容，以往由于高度层缺乏造成航班延误的情况也将大幅减少。
云南机场集团有限责任公司总经理助理、昆明机场副总经理马毅表示，昆明同时也是三条国际航线的交叉点，可以说是目前全国空域最紧张的三大机场之一，为了保障安全，日起降航班的数量最高限额为450架次。缩小飞行高度层垂直间隔后，昆明机场的航班保障能力将得到进一步增强，经过民航管理部门的环境改善评定后，各航空公司飞昆航线的申请将能得到更好的满足。
据介绍，目前云南的旅游市场对航空业带来了极大的推动作用。上周，昆明机场降落航班的平均载客量达到115人/架次，上座率超过8成，处于全国最靠前的水平。而昆明机场空中通道的再次扩容，还将为增开云南省内的支线航班提供了有利条件，反过来又将进一步促进云南旅游业的发展。
31航班因空中管制延误
从昆明机场获悉，由于空中管制原因影响，从19日到21日，昆明机场飞往华东和华南地区的31个航班出现延误，3157位旅客行程受到影响。此次空中管制还将可能持续到本周末。
云南往返华东旅游团队未受影响
由于受到航空管制的影响，昨日，华南地区始发飞往或飞经华东方向的大部分航班发生延误。不过，这种情况并未对昆明旅行社往返华东团队造成影响。记者昨日从昆明康辉国旅、昆明风光国旅、云南天达国旅、云南中青国旅等几家大型旅行社了解到，由于近期是华东的旅游淡季，因此，昆明往返于华东方向的旅游团队不多，此次管制并未造成较大影响，截止到昨天下午记者发稿时，各旅行社负责人均未接到自己旅行社相关团队受此次管制影响的反馈。
云南天达国旅副总经理朱智蕊介绍，十一过后，就到了华东旅游的淡季，前往华东的团队比较少，再加上市场上的华东行程一般都是“北京+华东五市（上海、无锡、南京、苏州、杭州）”行程，多是从昆明先飞北京，游完北京之后，再坐火车前往南京继续游览华东段。回昆行程一般会选择从上海回，不过大都会采用火车为交通工具。因此，此次航空管制对于昆明前往华东方向的团队并未造成太大的影响。而华东方向前往昆明目前也处在淡季，华东方向来昆团队也比较少。此外，如果碰到交通管制的情况，当地旅行社一般会避开管制区域绕道而行，因此，也不会造成较大影响。
| 相关新闻 |
云南民航安检演练“火眼金睛”
“刷、刷、刷”，仅48秒，安检员就从50张身份证中挑出了25张假的，过硬的技术让人咋舌。昨日，云南机场集团有限责任公司开展了为期两天的“民用航空安全检查员技术技能大赛决赛”。如此大规模的活动在云南民航系统尚属首次。
据介绍，本次大赛共有昆明、版纳、丽江、芒市、保山、大理、思茅、昭通、迪庆、临沧、文山机场等11个机场安检站以及昆明机场航空护卫部共12支队伍52名选手参赛。比赛内容包括实际技能操作和专业理论知识考试两项，其中实际技能操作共分四项：证件查验、人身检查、开箱包检查、X射线机检查。
在开箱包检查的现场，一位安检员仅用了215秒钟，就从行李箱里搜出了酒精、导火索和跳刀，迅捷地完成了检查工作；人身检查的比赛现场，手拿探测仪的安检员也只用了120秒就从“乘客”身上找到了子弹、雷管和跳刀等违禁品以及香烟和打火机。精湛的技艺让人信服。
据昆明机场安检站负责人介绍，举办本次大赛的目的是为了提高安全检查技能水平，确保空防安全。
都市时报
编辑：朱子成