市民询问无车日怎么绕行

　　买辆自行车 畅行无车日

　　“看到了吧，今天是无车日，私家车是不可以进一环以内的！”一名正在西昌路与潘家湾交叉路口等红灯的市民，指着被交警拦住不准右转进人民西路的黑色私家车向记者表示，如果像自己这样骑自行车麻烦就少多了。绿灯一亮，他就悠闲自得地骑行而去。昨日是昆明市第3个无车日，自行车和电动车在这一天里受到了更多的宠爱。

　　记者在一环以内的小西门附近看到，相比平时，这里的私家车难见踪影，道路上除去正常运行的公交车、出租车以外，最畅通无阻的就是自行车和电动车，而大观商业城外的3个自行车、电动车停放点，比起只稀稀拉拉停着几辆私家车的停车库，生意显然火爆得多。

　　“你看看，我这里都已经停满了，没有车位，只能让他们停到路边了！”大观商业城外一自行车、电动车停放点的看车人告诉记者，一般星期六、星期天这里停车的人都比较多，但自从实行无车日后，他们这个停车点，前来停放的自行车和电动车明显增多，而沃尔玛商场内自行车专卖场的工作人员也表示，商场这个月的折叠自行车卖得很不错。

　　“我是计划买一辆折叠自行车来方便无车日出行的！”市民袁女士的家正好位于一环路内，平时上班自己开着车也还方便，可是一到无车日，由于家离单位只有一站路，坐公交等车的时间用来骑车早就骑到了，因此和袁女士同办公室的不少同事也都表示，想买辆自行车以方便无车日出行。“今后每月昆明都会有无车日，买辆折叠自行车平时放车后面，不用出停车费，无车日出外骑骑，既方便又实用，还可以锻炼一下身体！”

　　而记者随机走访的几家自行车商铺，商家则表示目前因为无车日专门来买自行车的市民还不是很多，“无车日在昆明才开始不久，我相信过段时间有这样需求的顾客应该会多起来！”人民西路一家老字号自行车专卖店的工作人员，对自行车销售的前景充满了信心。

少数市民还是不理解无车日 实习生 张恒钊/摄

　　少了好奇，多了支持，但仍有少数车主在无车日违规进入一环，对此市公安局发布通告——

　　硬闯禁行区将受处罚

　　昨天，昆明市第三个无车日如约而至。到现场采访的记者明显感觉到广大市民和私家车主对无车日活动少了些好奇，多了些理性支持。从总体情况上来看，本次无车日效果比上次好。但是，仍有少数社会车辆和公务用车不听现场交警劝阻，借故或趁车流量大时混入禁行区。为此，昨日昆明市公安局通过33个路口的交警向市民散发《关于保证“无车日”活动交通秩序的通告》，今后，对违反规定驶入禁行区域的车辆，将由市公安机关交通管理部门依照《昆明市道路交通安全条例》予以处罚。

　　市民：我们很支持这个活动

　　“今天是不是无车日？我这样的车能不能进城呐？”昨日上午8点50左右，一名骑着摩托车的女子停在位于西昌路和人民西路的路口询问正在值勤的协管人员。当得知摩托车也是被禁车辆时，那名女子笑了笑便骑着车驶离了路口。随后，一对年轻夫妻出现在了路口的无车日提示牌前。“今天要到省第一医院办点事，虽然我们不知道今天是无车日，不过我们很支持无车日活动，那样可以减少尾气的排放。”

　　9点，随着无车日活动的正式开始，紧接一环路的西昌路和人民西路的车流开始增多，一个半小时时间，该路口的秩序还算比较正常，很多司机也都能理解和支持无车日活动。但是，仍有部分司机表示自己并不知道无车日活动或是根本就没有收到过告知短信，这些人中不乏要送家人看病或是外地刚上昆明办事作了登记要求进城的社会车辆。

　　市政公用局：这次无车日比上次好

　　而就在交警们正忙着疏导交通时，昆明市政府副秘书长杜林杠和市政公用局局长左珍贵出现在了西昌路和人民西路路口。“今天的情况要比上次好多了，特别是这个路口。上次要求进一环路和强行驶入一环路的车辆较多，而且还出现了路口拥堵的情况，但今天的情况已基本得到了改善。”在体验了许多路口后，左局长表示，这次的无车日明显比第二次无车日的效果要好。

　　另据了解，为提高市民的知晓率和得到市民的理解，市公安局还专门印制了上万份《关于保证“无车日”活动交通秩序的通告》。通告上对于无车日活动的时间、区域和要求都作了详细的说明。对于违反该通告规定驶入禁行区域不听劝阻或拒不改正的，交通管理部门将依照《昆明市道路交通安全条例》予以处罚。昨日，分发给市区33个路口的通告已全部派发到车主手中。

　　交警：感觉没有上次累了

　　昨天从上午10点半起，记者沿一环路绕行采访。一环路上，除一二一大街、穿金路至人民东路段交通稍微拥挤外，其余各路段、路口在交警及云南警官学院实习学生的指挥下，交通秩序井然有序。在小菜园立交桥、穿金路口、春城路与环城南路交叉路口、环城南路与北京路交叉路口等处的交警都反映，此次无车日活动与上次相比情况有所好转。“本地区驾驶员知道今天是无车日活动的比例明显增加了，到目前为止，还没有硬闯禁行区的车辆。感觉也没有上次那么累人！”

　　上午11点45分，在环城南路与北京路交叉路口，从昆明站和环城南路驶来的各种车辆在交警的指挥下有序通行，有不知道无车日活动禁行区的社会车辆，在听到交警的解释后也都主动绕行。在路口值守的交警一大队民警介绍，该路口情况明显好于上次无车日，过往车辆都很配合执法。截至上午11点50分，只有一辆要送孩子急诊的私家车登记后驶入一环路内。

记者王凌帆 朱勋航 实习生张明军

　　昨天，公交集团新购买的40辆12米豪华公交车全部投入52路公交线运营，成为第三个无车日公交线路上的亮点。“等车没有以前那么费时了，新公交车更宽敞，坐着也舒服。”经常乘坐52路上下班的张小姐如是评价新投入运营的52路公交车。

细心的张小姐还发现，新车不仅乘坐平稳，而且车厢内显得宽敞明亮，没有平日里的拥挤。此外，12米公交车后门位置有了新变化，门中间加了隔断，装上扶手，隔成两个只容一人通过的通道，乘客只能依次下车，不容易出现拥挤的情况。

记者朱勋航

　　依据相关规定，无车日活动当天，全市各级各部门、各单位、各类学校、中央驻昆单位、省级单位、各州（市）驻昆办事处及驻昆部队的公务用车一律封存（特殊情况的特种车除外），一经在街面上发现公务用车，相关部门将直接与车辆单位取得联系或在媒体曝光。

　　但在昨天采访中，记者了解到仍有少数公务用车以各种理由驶入一环路内。在小菜园立交桥入一环路口，截至上午10点40分就有3辆公务用车以送孩子看病、接人等原因进入一环路。上午11点半前，也有一辆公务车从春城路与环城南路交叉口以接人为由驶进一环路内。据了解，其他一环路口也有公务用车驶入一环内。

　　在形形色色的想要开车进入一环的理由中，这个理由恐怕最让人哭笑不得：“第一次和第二次的无车日，我都按规定没有进城，能不能因为这样，这次就让我进去了？”当交警面对这样一个不是理由的理由时，这名司机理所当然也就被拒之禁行区外了。

记者王凌帆 朱勋航

　　昨天，昆明人平静地送走第三个无车日。“天冷思寒衣”，在这个油价上涨，燃油短缺的冬天，相信无车日会得到更多人的认同，触发更多人的思考：改变一下“轱辘依赖症”，我们也许会收获另外一种心情。

　　总体而言，昆明人对待无车日越来越理性，越来越接受。市民们反映，“主要路口秩序正常，这个无车日的效果要比上一次好”。滇池路开始部分封闭，但是堵车不明显，换到往常不可想象。交警们普遍感觉，这次无车日没有上两次累了。

　　关于无车日的价值和意义，我们已经讲了很多，然而，让习惯开车的人放下爱车去走路、挤公交，真是一项艰难的工程。记得几年前，昆明最繁华的市中心区出现首条步行街，当时，多少人对此不理解，甚至引发打架斗殴，步行街的保安在阻止汽车、自行车进入时被打得头破血流，动手者振振有词：好好的路不给车走，你们发神经了？

　　昆明无车日最难克服的障碍是人的思想观念，尽管如此，我们还是应该充满信心。试看，今天走在南屏步行街上，相信很多人，包括当初在步行街动粗者在内都会感叹，在车水马龙的城市里，能有这样一方不需要避让车辆，孩子可以欢快奔跑而不用担心的小小天地，有多么的珍贵和惬意。

　　在无车日的起源地法国，今年已经开始推广停电日，2月1日包括巴黎在内的一些城市停电5分钟，欧美多个国家表示效仿。停电5分钟节约的电量可以忽略，一个无烟日未必可以减少几个瘾君子，一次无车日对解决交通拥挤的作用可能微小。但是，它至少可以触动我们，提醒我们反思一下我们的行为。停电日、无车日、无烟日等等，如果它的理念变成指导个人行为的出发点，成为每个人的行动，就不再是秀，而是一种现实的行动。

记者 代兴波 杨理锐

都市时报

编辑：小剑