从余庆荣担任一公司四车队队长至今，四车队已经换了七任队长。四车队职工队伍敢想敢干，有创新意识，完成任务不打折扣，已经成为各任队长的铁律。他们认为，这些都是余庆荣等老队长打下的好基础。良好的队伍培养干部，目前，四车队已有6任队长在昆明公交集团或分公司的领导岗位上一展才华。
昆明’99世博会，昆明公共汽车公司和各行各业一样，面临着发展的历史机遇。在昆明市委、市政府对昆明公交发展的高度重视和领导下，昆明公交“领头羊”余庆荣，展现出一位当代企业家雷厉风行、勇挑重担、锐意改革的气质。
他和公交人一起抓机遇、迎挑战、求发展，开始了昆明现代公交大网络的构建，昆明公交自此发生了翻天覆地的变化。
挑战大于机遇，这是昆明公交在’99世博会期间面临的严峻现实。
1999年，由于许多历史的客观原因，昆明公交面临着诸多的困难，这些困难摆在总经理余庆荣面前：企业底子薄，出现了汽油款都难以支付的现象；车辆老化，无车辆更新资金；干部和职工队伍臃肿，一些岗位人浮于事影响着企业效率；职工收入低，队伍不稳定……
“必须迎头而上，不进则退，机遇一旦丢失，必定会成为昆明公交历史的罪人。”在一次干部会上，余庆荣斩钉截铁地说。余庆荣和班子领导一起，带领公交人开始塑造昆明公交的辉煌。
余庆荣说过，公交要发展，必须先强内质，才能外塑形象，企业改革和管理必须彻底得到强化。在此指导思想下，昆明公交开始了大刀阔斧的内部改革。
余庆荣提出的“定岗、定员、定编”的“三定”改革，就是昆明公交在企业内部深化改革中，消除干部职工队伍臃肿、降低成本、提高效率的有力措施。通过“三定”，昆明公交裁员700多人……
余庆荣认为：“优质服务和安全营运是公交的生命线，严格管理和提高职工意识，是确保生命线的关键”。昆明公交围绕企业管理制定了一系列行之有效的制度和措施。
昆明公交规定，凡因服务态度不好，被媒体曝光或乘客举报，一经查实，一概解除劳动合同。公交二分公司的一名售票员就因服务态度不好被新闻媒体两次曝光而被解除了劳动合同。与此同时，“迎世博盛会百日优质服务”、“树公交新形象，做观念更新人”、“我们面临的是市场无情的的选择”等一系列活动和讨论在公交全面展开。随之涌现出的优质服务、好人好事在公交不胜枚举。据统计，1999年前，在有关公交的新闻报道和乘客投诉中，表扬的占30%，批评的占70%，1999年，数字发生了颠倒，表扬的占70%，批评的占30%。
在加强企业内部管理的同时，余庆荣和班子领导一起，开始了昆明公交大网络硬件的投入和构建。
在市委、市政府的大力扶持下，昆明公交迎难而上，千方百计解决资金等问题和困难，为公交“扩容”奠定了基础。1998年和1999年公交净增线路20条，是过去12年的总和。1999年，20多条公交线路进行了延伸。“小区建在哪里，公交车就开到那里”，道路宽20米的小区在1999年全部通了公交车，建成小区的通车率达到了80%，北京路成为全国首条公交专用道。而公交设施的变化更是让人耳目一新：460台有中英文电子报站器、玻璃钢座椅的高档公交车奔驰在昆明的大街小巷，不锈钢候车棚成为春城的靓丽风景线……
昆明公交大网络的形成，得益的是市民。市民对昆明公交在’99世博会的变化曾作过“五多五少”的评价：过去是“车少线路少，车里拥挤座位少，干干净净的车子少，坐车感到愉快的少”。现在是“线路多了，车次多了，车里干净多了，出门坐车方便多了，更主要的是乘车心情好多了”。
昆明公交的迅猛发展带来了良好的经济效益。2001年，昆明市公共汽车总公司传出喜讯：在2000年亏损2152万多元的基础上，昆明公交15年来首次盈利347.45万元，同年，上缴税金818万元。从此，昆明公交利润和上缴税金逐年上升。至2006年，实现利润1154万余元，上缴税金1100多万元。
昆明公交党委副书记汪廉说，“从历史看’99世博会是昆明公交迅速发展的一个历史转折点，除了上级的重视、班子的团结、职工的奋斗外，余庆荣作为公交主要领导，有胆识，有魄力，不等不靠不要，办事果断，开拓进取，对事业有责任心，这是昆明公交能抓住机遇，求得历史性发展的关键，这是当代昆明公交人的精神所在”。
昆明公交的改革步伐稳步推进。2004年1月12日，昆明公交与香港新世界第一巴士服务(中国)有限公司合资组建的“昆明新巴公司”正式挂牌营运，昆明公交成为云南省第一个与外地资金合营的公交企业，加快了昆明市市政公用行业市场化进程的步伐；2004年，昆明公交改制为昆明公交集团有限责任公司，全面推动了企业的体制创新和经营机制的转变。
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