禄劝到九龙转龙的车早上开始恢复营运。摄影/张悦

　　因为非法运营的面包车上路抢生意，昨日(1月4日)上午

涨价5元中巴恢复运营

　　“是不是去转龙的？赶快上来，12点准时发车。”昨日中午11点40分，在禄劝运输公司客运站内，一辆发往转龙的中巴车上已经坐了10余名乘客。车门口的一名中年男子热情地招呼记者不要错过才恢复运营1个多小时的班车。在另一辆转龙方向的中巴车上，七八个中巴司机聚集在一起讨论着运营该线路的艰难。“黑车那么多，我们根本没有办法再经营下去了。”司机张师傅诉苦说，时下，从禄劝往转龙方向的旅客本来就很少，面包车的抢客更是让他们每天都拉不满，有时候甚至一个人都拉不到。上个月他们的票款收入才1000多元，连支付中巴车的各种费用都不够。

　　据了解，停运的15辆中巴车属禄劝向阳汽车有限责任运输公司管理，一直从向阳停车场始发。去年11月16日，因为向阳停车场租赁的土地到期，经过当地交通、运政等相关部门协调才调至禄劝运输公司客运站内始发，但经营权仍属于向阳汽车有限责任运输公司。15辆中巴车从前日下午就开始停运，一直到昨日上午11点，其所属企业禄劝向阳汽车有限责任运输公司同意涨价5元后才恢复运营。

向阳公司给车站的委托书。摄影/张悦

客运站：代售涨价票为保运营秩序

　　针对涨价和黑车猖狂问题，昆明交通运输集团禄劝运输公司客运站站长杨瑶表示，站上只负责为中巴车代售车票和提供停车场站。每辆中巴车每月向该客运站支付200元停车费。此外，站上还按售出票款的8%提取管理、卫生、安全检查等费用，中巴车涨价与客运站无关。

　　“票价若有违规，罚款由我公司自行承担，与禄劝运输客运站无关。”杨站长出示了与向阳汽车有限责任运输公司签订的“委托书”，“他们要求涨价，并白纸黑字地写明涨价与客运站无关，为了恢复运营秩序，客运站只好照做。”杨站长表示，客运站属国营企业，一直按照国家相关法律经营。

　　据了解，运营转龙方向线路的15辆中巴车，在从向阳停车场始发时就是执行25元票价，调到客运站始发后，因当地价格部门多次查处票价才降到20元。

发改委：未批准属违规

　　“前日，向阳汽车有限责任公司确实到发改委提过申请涨价的事情，但相关部门并未批准，他们是私自违规涨价。”禄劝县发改委和经济贸易局价格管理科科长钱贵福介绍，禄劝到转龙的距离为115公里，根据现行的昆发改收费2007第709号文件规定，该线路的客运票价为20元。为应对油价上涨加大客运成本等因素，从2007年11月开始，国家各级财政部门已划拨专款，按每个座位每年316元对客运车辆进行补贴。钱科长表示，针对向阳汽车有限责任公司私涨票价的行为，职能部门将严格按照相关法律给予查处。

运政：人手紧难整治

　　面对黑车运营的不争事实，禄劝县交通运政管理所所长余开海说，目前管理所才有14名工作人员，能上路执法的大部分人员，都集中在对禄劝到昆明线路上的黑车进行整治，并已经取得阶段性成果。以前活跃在该线路上的上百辆面包、夏利等无证非法营运车辆，绝大多数都已经退出运营。她说，目前，禄劝县只有174辆合法的短途运输车辆。在巩固现有整治成果的前提下，管理所将逐一取缔禄劝境内非法运营的所有黑车。

都市时报

编辑：小喜