百江、滇黔桂及中民三家在昆明最大的零售商昨天均表示，目前到春节期间不会再变动价格。尽管春节期间全国液化气资源可能会略显紧张，但他们都将努力调配资源到云南、昆明，保证满足群众用气需求。而且三大零售商春节间不休息，可以为顾客提供满意、周到的服务。

　　百江：“不是调价而是新春促销”

　　云南百江燃气有限公司零售部经理李长勇说：“我们这次并不是下调价格，只是因为新春佳节要到了，我们为了回馈老客户而推出的优惠活动。14.5公斤瓶装液化气每瓶优惠6元，50公斤/瓶的优惠20元，5公斤/瓶的优惠2元。”

　　李长勇说，“回馈社会，让百姓感受到实惠是主要原因。当然，响应相关部门号召也是一个侧面因素。优惠是企业经营当中的一种营销模式，原来我们考虑是给用户赠送桶装水，每瓶桶装水价格约为10元，优惠幅度更大些。但考虑到市民可能更喜欢现金优惠，所以定出居民用户每买14.5公斤瓶装液化气优惠6元。”

　　对于春节过后，百江所售液化气价是否会恢复108元/瓶（14.5公斤），李长勇表示，这要看近段时间到春节期间的促销情况，以及所取得的社会效益了，也要结合到时候的炼厂及市场情况再行决定。

　　滇黔桂：“降价是响应政府平抑物价”

　　中石化集团滇黔桂燃气公司相关负责人表示，他们是前天研究后立即就决定下调价格。“近段时间，政府一直在提平抑物价，国家发改委也于近日公布了对部分重要商品及服务实行临时价格干预措施等。我们作为一个大企业，需要有社会责任感，所以为响应政府号召，下调了液化气零售价。”

　　这位负责人还坦言，最近一段时间，由于国家的多方面措施，包括限制炼厂提价等，使得液化气到昆的到岸价又有所回落，现在每吨是6000元多一点，这个批发价对终端企业而言并不存在批零倒挂现象了，所以源头价格下来了，也要让终端消费者享受到实惠。他还说：“春节之际，可能价格还会有所波动，也可能会有小幅上扬，但我们保证春节不提价。”

　　中民：“两巨头也许是跟风下调”

　　对于两大巨头的种种降价理由，中民燃气相关负责人却认为，两巨头是因为中民率先降价后，抵不住顾客的流失所为。

　　据中民燃气负责人介绍，自从中民燃气于去年12月19日调低价格后，短时间内，拥有2万多用户的云南中民燃气有限公司，当月新增液化气用户就达到2000多户，相比11月新增用户数提高了59%。进入1月后，不仅电话咨询很火爆，而且现在每天都有新增用户。“108元/瓶和96元/瓶的价格有12元差距，这当中应该有从两大巨头那里流失到我们这边的客户。也许是两大巨头顶不住顾客流失压力，才跟风下调价格的。”

　　这位负责人还称，去年11月、12月以来，源头处的炼厂一步步都下调了价格，终端零售商就应该及时把实惠让利给顾客。

　　对于中民的说法，百江和滇黔桂人员却表示，并非是跟风“跳水”，也不是顶不住压力。滇黔桂在云南、百江在昆明都占有较大的市场份额，调价要看源头及市场稳定情况，不能随时变动。

　　背景：下调价格过程中起波澜

　　去年12月19日，中民燃气在国内炼厂价格逐渐走低，终端零售企业已基本不存在批零倒挂的状况后，率先打出降价旗，把14.5公斤装的瓶装居民用液化气由108元下调到100元。对于新开户用户，还提供5张每瓶可享4元的优惠券。也就是说，中民销售的居民用液化气跌破百元，每瓶价格为96元。此外，50公斤装从370元下调到350元；5公斤装从37元下调到35元，

　　中民降低液化气销售价的消息传出后约10天，百江和滇黔桂两大巨头也酝酿要调低价格，并进入到了准备调价方案和确定调价时间的阶段。但就在这时，国际原油价格首次突破100美元/桶，由于油气价格联动，在之前1个多月的时间内一度呈现价格走低的国内各大炼厂，液化气出厂价又开始反弹，冲到每吨6800元左右。看到市场不稳定，以及考虑即将到来的春节炼厂价格可能还会上扬，因此百江和滇黔桂把下调价格的计划暂时摆下。

　　到昨天和前天，百江和滇黔桂陆续下调了价格。两大液化气零售巨头一直以来基本在同一时间，调价幅度相同，这一次也不例外。（都市时报 记者 雁冰）

　　全国柴油价最高跌幅超20%

　　我国各地市场的柴油批发价格近期出现了不同程度的下挫。其中，成都市场跌幅达20%以上。中石化集团权威人士日前透露，目前柴油市场资源较为宽裕而需求较之前有所下降是价格下跌的主因。

　　在北京市场，目前中石化方面出货的-10号柴油和-20号柴油的报价分别是6400元/吨和6700元/吨左右，相比此前一月小跌200元/吨。中油-10号柴油价格更低，达到6190元/吨。

　　中石化集团权威人士表示，去年下半年特别是后几个月国内市场的汽柴油供应相对紧张，因此中石化为了保障市场供应积极进行对外采购如向社会寻求一些石油产品。2月份仍有采购计划。

　　不过1月份的库存油较多，中石化减少了外采，同时要对自己的资源进行消化，从而较好地把握成品油资源量。“而地方炼油企业的汽柴油资源也需要对外销售，所以社会资源找出路的同时，市场供应显然得到了增加。”这位人士补充道，季节性过剩也是其中一个主要原因。

　　中国加油站网的主编李先生分析，目前很多工程基建项目都已减少施工，对于柴油的需求有较大降低。且此前价格过高，现在回归到理性位置属正常现象。“最高峰的时候，国内柴油价格达8000多元/吨，高得离谱。”

　　东方油气网方面表示，柴油价格下跌也可能与1月13日国务院出台“关于修改《就价格违法行为行政处罚规定》的决定”有关。该决定指出，经营者相互串通、操纵价格，以及哄抬价格、变相提价等价格违法行为将受到严厉处罚，最高处罚额可达100万元。（第一财经日报）