“铁道部最终必须要并到交通运输部。”国务院机构改革方案公布后，参与制订该方案的专家、国家行政学院政治学教研部副主任王伟教授接受记者专访时称，“如果铁道部游离出来，能形成真正意义上的交通运输部吗？”

　　王伟认为：“铁道部管理的特殊性就是它的行业垄断，特别是政企不分，

　　王伟表示，在审议和讨论过程中，人大代表和政协委员将对此提出批评，督促铁道部加快改革，尽快并入交通运输部。“现在保留铁道部，不是因为铁道部做出了成绩，而是铁道部在前几年的改革中工作滞后。”

　　中国政法大学副校长、行政法专家马怀德认为，铁道部虽然进行了一些改革，但没有完全分开。这次国务院机构改革的前提是要实行转变职能。只有政府职能转变后，才可能合理调配整合职能。由于铁道部的改革滞后，政府监管和企业生产经营活动没有完全分开，导致它既做运动员又做裁判员，因此找不到它的位置。待铁道部自身改革完成、政企分家后，才能够对其进行机构整合。

　　全国政协委员、中国(海南)改革发展研究院执行院长迟福林认为，未来铁道部在实现政企分开后，也将并入交通运输部。（综合新华社）

都市时报

编辑：十戒