不久前，一则在报纸上刊登的拍卖公告引起极大关注，除普通汽车外，9辆运钞车也赫然在列。昨日（12日）下午，昆明星迪嘉拍卖有限公司举行了“2008春季大型机动车专场拍卖会”，虽然之前预告的9辆运钞车没有最终成为拍卖标的，但竞买者同样表现出

　　“每天平均200人看车”

　　待拍车吸引上千观摩者

　　昨天上午10点多，记者来到待拍汽车展示区——云南CY集团的一个仓库内，几十辆汽车呈三列排满了仓库，记者转了一圈后却没见到公告中提及的运钞车的踪影。

　　仓库门口，一辆白色甲壳虫敞篷车和一辆原装进口的标志206cc敞篷车特别抢眼。2006年8月登记的标志206敞篷车主标价为19.8-20万元，甲壳虫标价为23.5万元，10多个市民围成一圈在向车主咨询车况和实际价格。

　　现场一位工作人员表示，拍卖车辆展示时间是从3月4日到3月11日上午11点。“从4日开始每天平均有200人来看车，到昨天为止已累计近2000人次。”

　　在场内看车的一位市民说，这些车车况较好，价位也比较适中，特别是微型面包车，起拍价只要六七千元，买来做货运很划算。

　　“再高就可以买新车了”

　　拍卖师屡请竞拍者理智举牌

　　也许是拍卖须知宣读时间过长，当拍卖师宣布第一个标的开始拍卖后，立即有不少竞买人对这辆登记日期为2000年1月的桑塔纳表现出浓厚兴趣，2.6万元的起拍价以每轮加价500元的幅度立即上升到3.5万元。看到竞争者众多，2号竞买人直接提价到4万元，但仍没有阻挡住他人的举牌，最终又经过了十几个回合的较量，最终被157号竞买人以5万元拍走。

　　几乎每个标的都是经过了十几轮，甚至长达数十轮的举牌后才最终分出“胜负”。从4号标的开始，拍卖师就出于职业道德频频提请“举牌要理智”。但现场火热的“战况”并没有因此削减，20号标的、登记日期为2002年5月的帕萨特的竞拍更是明显。7.6万起价后，竞买人根本不理会每轮1000元的加价幅度，直接跳报“8万”、“9万”、“10万”，当达到10.8万价格时，拍卖师以方言说“再高就可以买新车了”来呼吁竞买人理智，引得场内一片大笑。最终该标的以11.05万元成交。

工作人员介绍将要拍卖的几辆好车　实习生张恒钊／摄

　　“早被保安公司买走”

　　9辆运钞车最终无缘拍卖

　　在“拍卖车辆一览表”上曾明确标注了有9辆运钞车，分别为宝龙和迪马车型。但一直到拍卖会结束，52个标的拍卖，都没有听到拍卖师报出。

　　对于为何运钞车没有拍卖的问题，昆明星迪嘉拍卖有限公司的相关负责人以委托方要求不得接受采访为由拒绝了回答。但在上午对拍卖汽车展示的采访过程中，现场的一位工作人员曾表示，这9辆运钞车在3月10日下午被昆明市保安护卫公司买走了。

　　据了解，本次拍卖会由工行云南省分行及相关车辆所有者委托，该行进行公务用车改革，将对所有车辆进行拍卖处理，而运钞业务已经交由社会化押运，所以运钞车也在拍卖之列。

　　“运钞车的参考价格都不贵，本来想看看是否合适买下来用用，但没有想到不参加拍卖。”一位竞买人显出了些许遗憾。

　　运钞车不是特种车吗？怎么会在拍卖公告中出现？曾在公告中看到要拍卖运钞车消息的市民不免有些疑惑。而对于运钞车是不是特种车一说，我国相关法律规定特种车只有四种，分别为警车、消防车、工程救险车和救护车，其它的都不是特种车。运钞车只是一种专用车，而不是特种车。

（都市时报）

编辑：红柿