从桥上出城

　　银座到广福路只需5分钟

　　市交警支队为了配合2座跨线桥的开通，使直线行驶不受红绿灯的限制，专门在银座和广福路之间3公里的距离采用“绿波带”控制，昨天跨线桥一开通，记者就从银座驾车直通广福路，体验了一回跨线桥的“绿波带”。

　　9点零4分，从银座开车往南，由于福海立交桥的瓶颈，时速只能达到平均25公里左右，差不多40多秒开完银座到省人大路口之间300-400米的距离，此时省人大路口的绿灯正好亮，不用踩刹车就通过路口；而到一污水厂路口之间的400米时速可以达到40公里，此时一污水厂的绿灯正好亮起来，35秒通过这一路段，再往南就是开上南亚风情园和南三环的2座跨线桥，没有红绿灯，对时速的限制是60公里，一般开到50公里比较合适，从一污水厂到广福路之间2300多米的距离，只需3分钟，而此时广福路口直行正好绿灯倒计时，刚好赶过路口。这一路开下来好不畅快，几乎没踩一脚刹车，仅仅5分钟就过了4个路口，行程3000米，“绿波带”的快捷在车辆不多时显露无遗，时间正好9点零9分。但上下班高峰期就不一定这么快捷了。

　　从地面进城

　　广福路到银座耗时11分钟

　　从广福路往进城方向开，特意选择了不走跨线桥，而是走路面系统。原来单边4车道的滇池路，由于建设跨线桥占用了南三环和南亚风情园路段的2个机动车道，下层地面系统只有2车道通行，而且没有“绿波带”的信号设置。从广福路进城，时速一直可以达到40公里，但在南三环、南亚风情园、一污水厂、省人大、银座5个路口都遭遇红灯，过福海立交桥时，车速降到25公里，开过银座路口共花去11分钟。

　　昨天2座跨线桥开通，直行车辆速度大大提高，预计车辆会堆积在福海立交桥桥下和广福路口，但由于昨天周末车辆较少，并没有出现长时间的堵塞，但考验跨线桥效果应该是今天早晚高峰期，还有过段时间滇池路好走后产生的交通吸引力，大量南市区车辆走滇池路还将带来更大的压力。

　　仅用122天

　　创造了“昆明速度”

　　滇池路是昆明主城区来往于南市区之间最重要的干道，前年才改造完毕的8车道产生了巨大的交通吸引力，一些省级机关已经或即将搬往南市区办公，加上南市区30多个小区入住人口猛增，滇池路拥堵状况日益加剧，高峰时1小时的车流量达到6500多辆次。而滇池路车辆一小部分是在广福路以北各个小区之间迂回，大部分车辆是要往广福路或广福路以南行驶，就是说，仅仅是通过银座路口到广福路口的过境车辆比较多。

　　因此，市政府决定在南三环和南亚风情园路口建跨线桥，解决大量过境车辆快速通过银座到广福路之间3公里的问题。南亚风情园跨线桥全长400米，南三环跨线桥420米，桥上为2车道。

　　为保证工程不受拥挤的交通影响，昆明交警七大队民警和保通员100多人，昼夜24小时奋战在施工道路沿线，使工程没因堵车而耽误一天，也没有出现因为施工而造成的交通事故。

　　仅用122天建成2座400多米长跨线桥，创造了“昆明速度”。

都市时报

编辑：王成