4月14日 昆沙路货车翻倒在云铜货运火车道造成交通拥堵。记者　曲鸣飞摄

　　危急——靠近铁道才发现有火车驶来

　　“路盲”货车急打方向侧翻

　　“当时的情况太危险了，只好急打方向盘！”货车车主单德众头部轻微擦伤，事发后就一直忙着打电话求救。而当时坐在副驾驶位置的张先生所幸没有受伤。他惊魂未定地回忆说，凌晨4点10分，在昆沙路大普吉铁路口处，他们刚一转弯就见到了铁路口上一辆正在后退行驶的拉货火车，而想刹车来不及了，司机只能猛打方向盘，却不想发生侧翻，车上近20吨的铁矿石撒在铁路旁。“当时车尾和火车车身仅相差20厘米左右！”

　　“我们是第一次来昆明，不熟悉路，转弯过来后才看到有火车，如果不急打方向盘，肯定会直接撞向火车。”张先生一脸疲倦地说，这辆货车才买了3个多月，13日他们从贵州拉煤到大板桥后，本打算直接回宣威，可空车回宣威感觉有些可惜，于是经朋友介绍，在大板桥附近拉了一车铁矿石回宣威，凌晨3点多还在富民休息了一会儿，可没想到行驶到这里时出事了。

　　影响——20吨铁矿石撒在铁路旁

　　铁道被阻断7小时

　　昨早7点，4名交警赶到现场疏导交通，近1小时后，昆沙路拥堵的情况才得到缓解。而铁路上，几名由货车司机找来的工人，正试图清理占据铁路的20吨铁矿石，铁路依然无法通行。

　　“有5节火车车厢受到刮损！”云铜铁路公司安全检查员段先生说，这段铁路属于云铜公司，平时这段路每天平均约有70辆火车通行，而道口处的警示标志和设施都齐备。这次铁路的基础设施受到损害，火车无法通行，造成的损失比较严重。

　　上午11点，铁道周围的铁矿石终于被清除，侧翻的货车也被吊车吊起，铁路口工作人员及交警都松了一口气，堵塞了7个小时的铁路终于可以通车了。

　　勘查——严重超载

　　货车司机负全责

　　“责任是在货车方！”交警四大队耿队长表示，昆沙路此段是交警四大队发现违章行驶车辆最多的路段，而且此段路90%都是拉煤和矿石的货车。此次事故经现场勘查，初步认定是宣威的大货车负全部责任，而货车则严重超载。

　　据云铜铁路公司相关人员介绍，此次事故造成的损失将在2天之后才能计算出来。该公司表示，他们将根据法律规定来处理此事，并借本报提醒市民，过铁路口时一定要注意警示信号。

编辑：木牛