同事：我们都在关注判决结果
昨天，郑志宏辞职遭天价索赔案尘埃落定。随后，记者把判决消息反馈至东航几名飞行员，得到的回答是：“我们第一时间就知道了！”
“郑志宏第一时间把消息告诉了我们！”电话里，吴浩（化名）话语轻松，更透露出对郑志宏的关心。
吴
说到郑志宏赔偿案，吴浩说：“我有话要说，作为郑志宏的同事，我们见证了他为航空公司所作出的贡献。飞行12年，他付出了很多。由于各种原因，他选择了辞职，但公司却百般刁难，索赔千万巨资，从这点看就反映出公司的管理体制和人文关怀存在问题。从整体上来说，飞行员就是弱势群体，从此次郑志宏与公司的劳资纠纷就可以看出！”
对于判决结果，吴浩表示不认可。“郑志宏从空军部门转业到地方，下来就是比较成熟的飞行员，培训时间较短，与民航飞行员学院培训的飞行员相比，费用明显较少，天价索赔培训小时费，显然不服人心。”
东航飞行员刘唯（化名）听说郑志宏的判决结果后表示：“作为公司，应该爱护、尊重飞行员，但这点没有得到体现。云南飞行员高强度劳动，飞行环境恶劣。全国有18个特殊机场，我们有15个，就是在这样的条件下为公司创造利润，而相反待遇却在降低。”
内幕：被停飞飞行员都是骨干
昨天，谈到前久的“集体返航”，东航飞行员吴浩为暂时被停飞的飞行员打抱不平：“不能把所有责任都推到飞行员身上，特别是某些媒体报道的返航等于劫持飞机；我们云南的飞行员特别能吃苦的精神在同行中无人不知。每个飞行员都清楚，从上飞机时就知责任重大，不论飞干线还是支线，安全始终放在首位。”
吴浩说，目前停飞的飞行员都处于休息状态，具体要停飞到何时，还不清楚。
“此次民航局停止东航昆明至西双版纳、大理经营权，还要调减部分航班，我们飞行员都认为处罚太重！”吴浩说，作为飞行员，对以前的云南航空公司有着很深的感情，但现在，大家对目前公司有很多意见。东航云南分公司有着很好的飞行员队伍，但公司受到这样的处罚，不论对公司还是同行都是教训。两条航线飞不了肯定是痛处，航空公司都知道，干线很难赚钱，而要有收益只有靠支线，而目前停航的两条航线都是客座率、利润较高的。东航飞行员都清楚，目前公司还在负债经营。
说起处罚结果，吴浩把飞行员当成“孩子”，把公司当成“家长”。他说：“这是家长对孩子放任不管、缺少沟通的结果。郑志宏辞职已不是第一个，近年来东航已有多个分公司有飞行员提出辞职。”
刘唯表示，此次被令暂时停飞的飞行员都是骨干、尖子。
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