法官宣读判决书首席记者陈昱州/摄
首席记者段曌红 “我们就是希望通过这起案件建立和完善飞行员有序流动的
李宏智表示，随着民航业市场竞争的加剧，飞行员劳动力市场出现巨大供求矛盾，造成飞行人员的流动。从飞行员与航空公司签订劳动合同确定双方权利义务来看，飞行员属于劳动者，享有我国《劳动法》及《劳动合同法》保护的劳动者自主选择用人单位的权利。飞行员行使合同解除权属正当行为，但客观上造成人员流动。面对因供求矛盾造成的市场化劳动关系，应当建立、完善劳动力有序流动的机制，规范飞行员的流动。“这也是这起案件的意义和作用”。
“审理这起案件时，我们尽量缩短时间，充分考虑保护飞行员再就业权利，希望能保障飞行员的合法权益。”李宏智介绍，飞行员的检审有明确的时间限制，如果超过了一定的时间将会被停飞，到时这个官司对飞行员来说已没有了意义，所以法庭的取证、调查过程都很快，就是希望尽快有个结果，作出一个公正的判决，让飞行员尽快就业，让公司尽快选择新的飞行员接岗。
在谈及之前东航发生的集体返航事件，李宏智坦言：“主办这起案件感触很多，航空公司培养一名飞行员不容易，从高中到航校再到一名合格的飞行员，每名飞行员的投入资金不少于100万，所花费的时间不少于10年，飞行员在合同期限内提出辞职，如何平衡这一关系确实很难。发生争议后，飞行员首先可以协商解决，如果协商不了，可以要求第三人即相关部门进行调解，调解不了的还可以申请劳动仲裁，最后还可以向法院起诉。”
“我们就是希望通过这起案件告诉大家，纠纷产生了，通过法律途径能使双方的合法权益都得到维护。如之前东航发生的人为返航事件，飞行员不能采取正当方式维权，对市场造成了很大的波动，这是不符合职业道德的。”
另外，中国政法大学航空和空间法研究中心研究员张起淮呼吁要尽快制定《飞行员条例》。
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