格勒至阿旺赛段为逆流而上，难度加大使得参赛车辆淘汰率更高。昆明日报 记者 王俊星/摄

　　5月2日，2008年“新都股份杯” 中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站的比赛进行了第三个赛段的角逐。云南本土车辆中，永达车队有4辆赛车进入前十，并提前夺得俱乐部杯冠军。而东方大峡谷车队则将为俱乐部的积分名次放手一搏。

　　2日第三赛段的路线是从格勒至阿旺，全程81.05公里，是开赛以来最为艰难的一段。经过前两个赛段的角逐，参加昨天第三赛段的剩余赛车只有65台。由于是逆流而上，赛道难度的增大对参赛车手的赛车性能和操控能力、应变能力要求更高。在格勒至蒋家沟的赛段中，永达车队的李旭就因为陷水而被迫退赛，其他车队的诸多赛车也在此路段遭遇搁浅。根据组委会提供的信息，一天下来，在65台参赛车辆中仅有43台顺利完赛。长丰猎豹车队的江耀恒取得该赛段第一名，队友江惠坚和王晶晶组合在总成绩上依然领跑群雄。

　　汽油组：永达提前夺冠

　　尽管赛道艰险，但对于云南永达车队而言，却是收获颇丰。在5月2日的比赛中，永达车队老总车手戚永华发挥稳定，以1小时41分的成绩排在第四位，从而帮助他在整个比赛中从第三名上升至榜眼位置。截止到2日，永达车队有4辆赛车进入前十，他们分别是戚永华、李顺平、付磊和戚进华。由于车队整体发挥出色，并有两辆赛车闯进前五，这也保证本次赛事的俱乐部杯冠军已基本被永达车队提前摘得。“今天是最为关键的一个赛段，我们车队除李顺平因为迷路成绩下滑外，其他车手在座次上都有不同程度的提升，戚总更是从第三升至第二位。在还剩最后一个赛段的情况下，明天如果不出现大的意外，可以说我们基本已经拿到了俱乐部杯的冠军。”

　　3日，比赛将进行最后一个赛段的争夺，路线往于返块河至阿旺之间，全程64公里。“相对而言，这个赛段是开赛以来最容易的一段，没有深水、没有大的坎，各车队一定会发起最后的冲刺。现在排名第二是戚总与第一名的时间差是24分钟，由于赛段比较容易，所以拉不开多大的差距，最多也就是五六分钟，我们要想夺得个人冠军，还是有很大的难度。我们争取能在5名车手进入前十，去年长丰就是有五辆车进入前十。”永达车队的负责人表示。

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编辑：牛廓普