“将在国外游客旅游中国‘老三样’景点的基础上增加丽江元素，我们今年预计组织5万人次的美国游客到丽江旅游。”昨日（12日），中国旅游业航母海航旅业集团旗下的丽江幸运旅行社在丽江古城隆重开业，标志着丽江把握从

　　契合自助游需求

　　“丽江丰富的旅游资源使其自助游走在全国前列，所以我们的旅游产品包装、销售上围绕自助游进行，将充分发挥海航旅业集团下辖的金鹿包机公司、公务机公司以及大新华快运、祥鹏航空、西部航空的低成本区域优势，结合当地的租车、景区资源形成独特的旅游产品。具体在丽江而言，我们将在传统机票+酒店服务的基础上，配以私服车队、当地导游等方面的服务，可以为来丽江的游客打造完全可以自己安排行程‘自由人’产品。”

　　幸运国旅（海航旅业旗下全国一类旅行社）副总经理江东林表示，此次丽江幸运旅行社的正式成立，既有利于市场收益的提升，也使旅游分支网络日趋完善。同时，按照集团即将打响“云南战役”的要求，幸运国旅还将在全国各地组织更多的客源前来云南旅游。

　　高调亮剑云南市场

　　“自助游与参团游客的心理预期不同，所以在飞机订票、酒店以及随后的服务要求上也有着自己的标准，由于传统旅行社没有掌控航空、酒店等方面的资源，所以在服务衔接上很难做到标准的统一。而这正是我们的优势所在，在不久前完成的‘海南战役’中，我们已经取得了海南旅游市场1/3的市场份额，而在云南的目标是进入接待游客数量的前三位。”海航旅业集团总裁马国华显得气定神闲。

　　据介绍，海航旅业集团成立于2006年11月，目前资产超过百亿，旗下企业涵盖航空、酒店、旅行社、会展、汽车租赁、传媒等产业，全面覆盖旅游六大要素，形成了较为完整的旅游产业链条。“当然，海航旅业进入当地旅游市场的目的不是为了抢占别人的份额，而是为了共同做大蛋糕，再切割属于自己的那部分。”

　　增加“丽江”元素

　　马国华还指出，成立丽江幸运旅行社只是海航旅业介入丽江旅游市场的前奏。

　　“丽江在世界上有着很高的知名度，欧美游客在中国旅游的传统线路是先飞北京爬长城，再去西安观赏兵马佣，最后到桂林欣赏漓江山水后从上海回国，完全可以通过增加西安—丽江和丽江—桂林航线，来注入丽江元素。由于相应增加的费用不多，我们今年预计吸引5万美国游客到丽江来，这个工作的前期准备早已开始。”

　　马国华同时表示，其本次丽江之行还有一个很重要的任务，随行人员中不少来自资源采购部，由于收购云南景点的想法由来已久，但因为种种原因没能进行，本次将对包括泸沽湖、老君山等项目进行考察，以选择符合自助游项目的景点，为今后的收购打下基础。

　　也许就在不久的将来，海航旅业或许将以更加深度挖掘云南旅游产业链的姿态出现在大家的视野中。

（都市时报）

编辑：红柿