昨天，老黄师起了个大早，在城里绕来绕去，最终还是绕到城外的石虎关加油站排起长队。“我是专门去加油的，要不明天怎么去上班啊？！”昨天的汽油供应依然紧张，城里城外的大部分加油站供油都出现时断时续的状态。

　　昨天选择到东三环加油的车也不少，等待加油的车在加油站门外排起长龙，辖区派出所不得不把警车开到现场，以备不时之需。而上午11点不到，东三环进城方向的加油站已宣布无油了。

　　西园路新闻中心附近的加油站统筹时间，从下午开始才供应汽油。像北二环加油站、赵家堆锦绣加油站、小菜园加油站等处，也是要么只有93#汽油，要么只有97#汽油。

　　当问起“下午还能不能加上油”时，几乎所有加油站的工作人员都不能给出一个肯定答复。

　　评论

　　少开一天车 少耗几升油

　　今年以来，云南的汽油柴油需求量和供应量一路走高，明显高于去年同期水平。在全国成品油市场供应普遍紧张的今天，给有关部门及两大集团造成巨大压力。一方面是因为经济社会的飞速发展，消费需求进一步上升，另一方面是全球成品油价格一直飙升。越来越多的私家车和越来越高的油价和越来越少的资源之间，产生了不言而喻的矛盾。

　　从购买渠道和用途上来说，成品油是一种普通民用商品，但从其意义和地位上来说，其也是国家重要战略物资，和国民生活的点滴息息相关。就像这次四川发生大地震后，无论是抢险救人、物资补给，还是灾后重建，汽油柴油都是重要无比的物资，随时随地都用得着。相对于我们的排队加油和间歇性汽油短缺，四川灾区的情况比我们紧急一万倍。

　　也许对于你来说，没油只是意味着今天要步行或乘公交车上班，没油只是意味着你的货物会延时到达，没油只意味着要取消全家人的周末郊游。

　　对于灾区成千上万的同胞来说，油却意味着一次次生还的机会，意味着一车车药品和食物能在第一时间到达。

　　私家车没油了，你最多抱怨几句，辛苦一些。但倘若现场救援的工程车没油了，那是关乎多少人的生死问题！

　　虽然两大集团并没有削减给云南的供应量，虽然运输遇到阻碍时各方已在想尽办法运油入滇，但不妨想一想，如果我们每个人都能少开一天车，少耗几升油，那该节约多少油？可能排队加油的队伍就不会有现在这么长，甚至就不会出现。尚勤

都市时报

编辑：小剑