| ［15:07:27］ 彩龙会客厅：
本次彩龙会客厅直播室制作人员名单 主题统筹：代兴波 赵立 周瑨 主持人：黄朝红 首席编辑：李莉 助理编辑：朱羽喆 图片编辑：涂云 首席摄影：韩亿国 技术总监：答智泉 技术保障：李志坚 杨建东 杨浩然 速记员：蒙炳良 杨翠仙 行政保障：沈明 李云燕 设计制作：刘新颖 胡瑾 编务：张刚 孙宏慧 杨泉 黎小桃 孔德怀 总监制：张稼文 |
| ［15:06:40］ 主持人： 彩龙会客厅第一场节目到此结束，谢谢。 |
| ［15:04:55］ 嘉宾： 再次感谢我们的读者、网友、新闻工作者对我们交通管理工作的关心支持，同时也希望今后能够一如既往的得到大家的关心支持。谢谢。 |
| ［15:04:39］ 主持人： 各位读者、网友、一个小时很快就过去了，梅林副支队长今天敞开心扉跟我们谈到了很多交通方面的问题，非常感谢您梅林副支队长。 |
| ［15:04:10］ 嘉宾： 在我们的系统建设后，我们的警察可能大量的要从路口撤到一些比较拥堵的支次道路上巡逻，因为主干道好了以后，比如我们市民近期反映的比较难行车的地方，同时有效的缓解的警力的紧张。 |
| ［15:03:36］ 主持人： 这个手段非常好。那么交警压力减轻了他们会去什么地方呢？ |
| ［15:03:17］ 嘉宾： 科学调动警力实施救助、发布交通信息、引导市民选择合理的路线等等。在建设交通管理指挥系统智能化方面我们队将以最大限度的发挥现有的交通指挥中心各子系统的作用及系统技术、网络技术等，提高公安交通管理部门的能够，实现统一调度，不断的提高昆明的交通水平。 |
| ［15:01:47］ 主持人： 真是太聪明了。我们在建设交通管理的方面还有什么智能化的东西吗？ |
| ［15:01:25］ 嘉宾： 交通指挥建成后，该系统可以对交通系统进行时时监控，并且进行时时的调控。比如说那里堵车了我们可以来调控，今天我们交通指挥中心建好后，路上就有一个检测的装备，如果这条路车多，就给的绿灯多一些，反过来说如果有的的路上车辆少，红灯多一些。 |
| ［14:59:24］ 嘉宾： 我们同时也讲配套建设电子警察系统、警力发布系统，我们现在到一些城市可能会看到有一块警示牌，他会告诉你要到的前面的路有拥堵情况或者畅通情况，比如在南京、上海，这样的话你就可以绕行减缓压力， |
| ［14:58:29］ 嘉宾： 为适应城市发展对交通管理的要求，我们在东南西北各建一个交通指挥中心，还有呈贡新城区还有一个，分区域、分层次对昆明的交通进行统一控制，我们现在红绿灯的控制是单点的控制不能发挥整体效应。我们现在已经完成了调研、专家论证，现在正在按程序包报批。 |
| ［14:57:46］ 主持人： 我们现在非常关心昆明交通的未来，听说昆明要筹建交通指挥中心，建立起来后会发挥什么效果？另外，在建设交通管理、指挥智能化系统方面，昆明有什么打算？ |
| ［14:57:10］ 嘉宾： 不知道这个网友的提问，是否包括军队的车辆，如果是我们公、检、法的车辆我们是有信心的，因为我们有规定，如果不是执行公务的一定按照道路交通安全法进行处罚，并且在所在单位进行通报批评。当然有一些单位，也会违反道路交通法，比如说公交车，对于军队上我们是记录违法情况告知军队进行处罚。 |
| ［14:56:30］ 主持人： 刚才有一个网友提问说，特种车辆不遵守交通法的情况比较多，交警在处理的时候能做到法律面前人人平等吗？你们在处理的时候有很大的压力吗？ |
| ［14:55:52］ 主持人： 如果还有这种演唱会，我们也要通过媒体告知大家采取其他的方式到底目的地。 |
| ［14:55:32］ 嘉宾： 当然也是我们工作预见性不强的一个方面，今后我们一定要吸取这个教训，采取增加警力，通过一些通告的发布，建议广大歌迷们采取其他的交通方式。 |
| ［14:54:47］ 嘉宾： 经事后调查，当天看演出的人达到4万多人，体育场是90年代的时候建设的，整个体育场能容纳的停车量不到300辆，而参加的人有4万人，我们的停车场地只能容纳300个车位，供求问题比较突出，加之当晚上是周末又是晚高峰的期间，就发生了拥堵。 |
| ［14:53:58］ 嘉宾： 这一场演出是我们昆明近10年代最热闹的一场演出，来的明星都比较多，都是大家比较喜欢的，为了保证12月1日演唱会的顺利进行，我们也对实地进实地进行了察看，制订了方案，安排了110名警力，通过协调的公交增加线路，在电视台督促主办方在手机发布信息，让参加者采取步行等方式。 |
| ［14:52:22］ 主持人： 从这一点我们要告诫广大的驾驶员朋友，你们遇到交警罚款的时候，可就不能说一伤害交警的话了，自己违法了接受了罚款是应该的，不要伤害交警。最近还有一个比较大的事情，12月1号在拓东体育馆举行的演唱会，很多明星来的，堵车到了博物馆门口，很多人是走路过去了，都迟到了。对于这样的情况交警是怎么处理的？ |
| ［14:51:25］ 嘉宾： 这个不存在，我们的费用是财政定的。同时大队上也是一样的，我们部支队来没有就对大队下达罚款任务，秩序不好的时候可能会叫他们加大处罚力度。 |
| ［14:50:51］ 主持人： 还有一个传闻就说是交警支队会给各个大队下达罚款任务，每年要达到什么数额才算完成任务。 |
| ［14:50:31］ 嘉宾： 有的人认为交警年底加大管理力度，这主要是因为年底是交通事故的高发期，另外就是春节、元旦重大节日即将来临，我们加大处罚力度也是为消除治安隐患，为广大交通参与者创造安全畅通的交通环境。 |
| ［14:49:50］ 嘉宾： 这个不存在的，我们的工资是纳入财政预算的，年初的时候我们就要像其他公务员一样，我们一年该用多少钱，包括工资，其他费用该用多少钱是定死的。跟你一年罚款的多少是没关系的。我们罚多罚少，财政给我们的钱是定下来的。 |
| ［14:47:53］ 主持人： 说到罚款是否有回扣的问题，网友会有传言说，比如说年底了，多收了罚款会不会有什么提成，这个问题虽然是传闻，但是我们今天也可以给大家一个正式的回答，是一个什么样的上缴的过程，向刚才说的收支两条线，收的钱上缴财政，但是工资、什么的肯定由另外一条线拨款，那么会不会说交上的罚款多，拨下来的就多？ |
| ［14:47:35］ 嘉宾： 这个情况不存在，电子眼为提高交通管理效率发挥了很好的作用，但是我们存在什么集资、投资的情况，我们的电子眼都是政府的钱，做政府的事，同时我们的交警是严格的执行罚款收缴，有指定的银行，罚款都是上缴国库的。 |
| ［14:46:55］ 主持人： 有一次我以为自己闯了“电子眼”，但是没有收到通知书，可能就是这个原因了。那么，会不会出现向省外用“电子眼”来创收的情况呢？ |
| ［14:46:27］ 嘉宾： 如果确实发现电子眼出错的情况，如果在我们那里发现的话，我们违法通知书就不寄出去了，一般我们都是经过我们科技人员看过以后没问题的才寄出去的，有问的就不寄了。 |
| ［14:46:06］ 主持人： 目前，有些出现故障的“电子眼”还在拍摄，对于出错的怎么筛选呢？ |
| ［14:45:52］ 嘉宾：
电子眼是一个非常重要的组成部分，在今后三年的时候，我们会建设1000个。现在我们的“电子眼”每年都请质量监督部门进行检验，检验使用的时候合格不合格，出差率都很小，不到1％，很小，我们每年都要定时的进行，在使用上、质量上的检验，合格了才能使用。 |
| ［14:45:12］ 嘉宾： 我们现在运行的不到100套。 |
| ［14:44:50］ 主持人： 在电子眼方面，前一段时广东曝光有些地方用带病的电子眼来创收，我们现在运行的“电子眼”有多少？ |
| ［14:44:21］ 主持人： 这是个非常好的消息。我们了解多多，特快专递是20块，挂号只是三块多，那就会节约很多的钱了。我觉得广大司机就很高兴了，感谢交警支队的做法。 |
| ［14:44:02］ 嘉宾： 可能二季度左右。 |
| ［14:43:48］ 主持人： 明年什么时候？ |
| ［14:43:38］ 嘉宾： 预计明年的费用就可以大大的降低。 |
| ［14:43:08］ 嘉宾： 我的朋友也收到过，通过邮政特快专递寄了违法告知通知书，也有一个费用在里面。现在我们也在进一步的研究，就是降低交通违法的费用，我们现在已经采用声讯查询、电台广播、手机查询等方式。同时我们也在研究采用价格更加便宜的比如说挂号信等方式，这个我们正在调研的阶段。 |
| ［14:42:39］ 主持人： 林副支队长，有一些网友现在想了解一下电子眼的情况，有两个问题，第一个，你的朋友里面有没有收到电子眼的违法通知书，他们会对你说什么呢？ |
| ［14:41:52］ 嘉宾： 对，我们除了执行公务的车辆外，不受道路交通法限制外，在生活中必须要遵守道路交通法，在执行公务的事物，必须要开启警灯才能说明你在执行公务。 |
| ［14:41:37］ 主持人： 除了执勤以外，他们都要遵守昆明市的道路交通管理的条例。 |
| ［14:41:09］ 嘉宾： 这个是每一个公民都应遵循的。 |
| ［14:40:53］ 主持人： 那肯定是不能酒后驾车，更不能超速了。 |
| ［14:40:42］ 嘉宾：
要求很多了，上至公安部，下至市交警支队，包括服装等等我们都有要求。 |
| ［14:40:23］ 主持人： 从刚才两个问题来看，市民是非常关心警察的行为的，他们把交警为遵守交通法则的楷模，那么你们有没有这样的要求呢？ |
| ［14:39:55］ 嘉宾： 我们的交警头盔，但是有时候执勤的公务的情况下，交警就必须戴警帽，但是我们这个也是有规定的，执勤的时候要戴警察专用白色的头盔。 |
| ［14:39:31］ 主持人： 谢谢，还有一位网友说，交通法有规定，摩托车带人都要戴头盔的，但是有些警察不戴。 |
| ［14:38:50］ 嘉宾：
有的时候是其他地方发生交通事故，或者是其它地方有堵塞，我们会用车上的对讲机通过警察去处理事故，如果是这个的话也是很正常的公务。当然，如果是没事的话闯红灯，这个就不对了。
当然我们也会对网友的提问，对我们的人员加强管理，这样的事件发生以后会发现一起处理一起。 |
| ［14:38:20］ 主持人： 是的。 |
| ［14:38:06］ 嘉宾： 交警下班后就自己开车闯红灯走了。是这样么？ |
| ［14:37:43］ 主持人： 交警执法要以身作则，但是我看见有的交警下班开着车闯红灯，这样的情况应该怎么处理，合理吗？ |
| ［14:37:31］ 嘉宾： 好的。 |
| ［14:37:21］ 主持人： 现在还有两个网友的问题，我们先看看他们的问题，好吗？ |
| ［14:37:04］ 嘉宾： 我们的警察执法都是要求要公开公正的，没有必要说是要躲在那里。 |
| ［14:36:33］ 主持人： 这个可能会是警种交叉执行任务的一个情况吧！ |
| ［14:36:18］ 嘉宾： 我们现在执法还是比较公开透明的，也没有那个大队是躲着执法的，这个问题可能是有一些具体情况吧。 |
| ［14:35:48］ 主持人： 有一个网友说，他们骑车的时候，被忽然跳出来的交警处罚了20块，他们觉得有点象拦路抢劫。 |
| ［14:35:34］ 嘉宾： 电动自行车在我们昆明造事率相对是比较高的，因为他速度比自行车快，我在这里提个醒，希望我们广大的电动自行车的拥有者，在行使的时候要遵守交通规则，这是对骑电动自行车的一个提醒吧。 |
| ［14:34:52］ 嘉宾： 前段时间交三大队在纠正违法的时候，把我们的执勤的女同志给刺伤了。如果是当场拒不缴纳罚款的我们会扣留电动自行车。刚才我也说过，电动自行车在我们昆明造事率相对是比较高的 |
| ［14:34:03］ 主持人： 在实际操作当中，比如对电动车罚款的时候都会产生一些冲突，报纸上也有报道，甚至袭警的事件也有发生，罚款是怎么进行的？ |
| ［14:33:31］ 嘉宾： 不行。据我们统计，电动车事故率比较高，交通安全隐患比较大。加上它出厂的时候，国家规范性的东西还不齐全。所以，现在电动车在昆明的情况，可能大家在电视上也看到了，很多情况下，电动车出事的比例也比较大。所以，从安全的角度，是不能的带人的，法律也规定不能带人。 |
| ［14:33:03］ 主持人： 但是，就像昆明这样一个相对来说比较小的城市，比如说电动车能不能带一个学生啊，就非常的方便。比如家长说没有车辆，或者说是也不想去买车来增加城市的压力，那么电动车能不能够带小学生呢？ |
| ［14:32:48］ 嘉宾： 电动车是纳入非机动车的管理，它归属于非机动车，就不能带人，这是法律规定的。 |
| ［14:32:30］ 主持人： 太好了，有这个志向的朋友，赶紧好好读书，把自己变得美一点，好当交警。还有一个问题是广大市民非常关心的，现在昆明市的电动车增长非常快，他们认为电动车又快又环保，电动车上有两个作为为什么不允许带人？ |
| ［14:32:04］ 嘉宾： 我们招交警跟其他警察是一样的，根据公安部的规定，主要是对专业、身高、视力等等这些。感谢大家对我们工作的理解。也希望这位朋友参与到我们的队伍中来，谢谢！ |
| ［14:31:38］ 主持人： 我现在还起一个问题。观众说，昆明的交警有一个是最帅的了，站在路上为昆明增加了一道美丽的美景，他想当交警，但是不知道招交警有什么条件？ |
| ［14:31:26］ 嘉宾： 没有我们现在有一半多都在路上了。 |
| ［14:31:04］ 主持人： 二八开！你们都把她们藏内勤了。 |
| ［14:30:42］ 嘉宾： 二八开。 |
| ［14:30:27］ 嘉宾： 那比例是怎么样？ |
| ［14:30:16］ 嘉宾： 我们现在的女交警占10％左右，现在绝大部分的女交警，除了在车管所工作的以外，很大部分已经安排了。但是，我们不可能全部采取女交警，因为我们国家在招警的时候男女是有比例的。 |
| ［14:30:02］ 主持人： 这个很有意思，说街头值班的交警为什么不采取女交警呢，那样又养眼？ |
| ［14:29:28］ 嘉宾： 好的。 |
| ［14:29:11］ 主持人： 我们的会客厅非常的热闹，从开始到现在收到40多个电话了，我们选择几个有代表性的问题请您解答一下好吗？ |
| ［14:28:51］ 嘉宾： 这对种要采取曝光。 |
| ［14:28:32］ 主持人： 前一段时间，就有一位女同志在人行道上骑车，交警进行劝阻，她还给了交警一个耳光。我觉得这个行为真是受到谴责的。 |
| ［14:28:11］ 嘉宾： 一般情况下我们不会采取这个措施，因为刚才已经说过了，对一些蛮横不讲理的，或者是造成阻碍公务的这些人会曝光，但是对于广大配合我们执法者，对一个小小的违法行为，我们还是会通过教育、劝阻的方法来教育。不会采取曝光，曝光是对一些严重违法的。 |
| ［14:27:52］ 主持人： 刚才您讲到可能会采取媒体曝光的方式，这个方式可能有报纸、也有电视台。那么，这样会不会请电视台把这些人的违法形象进行曝光？ |
| ［14:27:23］ 主持人： 我觉得我们对行人还是比较温柔的，行人罚款这一块好象不是太好，上海采用过应该说是有效的，但是也有一些争议的做法。记者把违章的人摄下来，然后给电视台播出。 |
| ［14:27:01］ 嘉宾：
行人是50元以下，包括50元。 |
| ［14:25:45］ 主持人： 在教育当中，我们也看到交警非常辛苦，那么多人过路，抓到一个人要教育一下，这个非常累，对一些绝不改正的人会实行一些罚款，实际上在交通法里面，好象是5—50元。 |
| ［14:25:02］ 嘉宾： 关于对行人违反交通法规的处理，我们主要还是采取教育、劝阻来处理。但是对于一些不停劝阻甚至妨碍民警执法的方法，我们会借鉴比如媒体曝光等方式，我们这次整治主要是，通过整治提高我们交通的效率，比如说该人走的时候车不能走，该车走的时候人不能走，我们达到人车和谐的。 |
| ［14:24:23］ 嘉宾： 年底情况也非常严峻，我们的交警今年已经取消了7个月的休假，因为今年公安部下了文件，我们交警取消了休假他们从昨天开始，包括车关所的警力都调到各大队，参与管理。 |
| ［14:23:00］ 嘉宾： 这个问题我们整治之前也考虑过，我们对这次整治主要是进行管理、维护道路交通管理，也是公安机关交通部门的职责，本月看占的整治进展非常顺利，取得的初步的效果，难点主要还是一些交通参与者的法制意识不足，对自己违法造成的后果意识不足。 |
| ［14:22:42］ 主持人： 行人和自行车非常多，大多数人对整治这一块，就是行人和非机动车的违法行为都非常的理解和支持。但是都担心，昆明这次的整治行动效果。我们这次整治后，对行人和自行车的管理是怎么考虑的？ |
| ［14:22:07］ 嘉宾： 从目前的情况看，为什么机动车好管理呢？因为机动车驾驶员学习过道路交通安全知识，他的法律意识安全意识高一些，行人和自行车没有学习过相关的道路交通安全法，不熟悉法律，这我想是一个问题的原因。 |
| ［14:21:51］ 主持人： 从12月4号开始，昆明城区内就进行了大规模的交通整治，主要对象是行人、自行车、摩托车、货车，公交车，很多交警说，机动车驾驶员比较好管理，最难的就是行人和自行车了。那么行人和自行车的管理难点在什么地方？ |
| ［14:21:33］ 主持人： 好的我们刚才这个问题，摩托车手也可以考虑一下你们的问题，交警支队在征求意见的时候你们也可以提出你们的建议，他们也会作出适合社会发展的决定。 |
| ［14:20:58］ 嘉宾： 现在我们国家相关的政策，还有一定的空间。当然我们国内现在一些发达的城市也在考虑限制小汽车的问题，当然昆明还要看情况，根据情况来实施。 |
| ［14:20:41］ 主持人： 假如我是一个摩托车手的话，我不用摩托车的话我买车了，那占用的路面更大，我们昆明会考虑这方面的问题吗？ |
| ［14:20:10］ 嘉宾： 我们在公告以后在一定的时间内，也可能两年三年内摩托车就禁止在昆明城区行使了，当然其他的方法我们也在考虑。 |
| ［14:19:53］ 主持人：
我在广州采访的时候，遇到很多摩托车手，说他们七年前就知道这个政策了，但是他没有对政府的不满意。我们会像广州那样征求意见吗？这样让大家没有怨言？ |
| ［14:19:30］ 嘉宾： 我们正在考虑这个问题，下一步会进入征求市民意见的过程。 |
| ［14:19:15］ 主持人： 禁摩通行，我们有没有一个时间表呢？ |
| ［14:18:32］ 主持人： 从发展上来说这禁止是一个趋势。综合考虑市民的需求，我们正在研究方案，以适应城市发展的需要 |
| ［14:18:13］ 嘉宾： 对这个在昆明也有一个数量。 |
| ［14:18:02］ 主持人： 摩抢。 |
| ［14:17:43］ 嘉宾：
有，在城市管理当中，摩托车对道路行车存在极大的隐患，我们一个摩托车，在道路上，或者是环城路上行使，虽然他小，但是他要占用一个车道，在大流量的城市道路上，摩托车基本上都在车流中穿插迂回给道路安全带来的极大的影响，也产生的很多社会治安因素。 |
| ［14:17:20］ 主持人： 我们有禁止通行的计划吗？ |
| ［14:17:06］ 嘉宾： 在10000辆左右。 |
| ［14:16:47］ 主持人： 交警使昆明的交通在变化，我们有一个网友的问题是大家非常关心的，就是城区禁止摩托车通行的问题，我们了解像广州、南宁这些摩托车大城市，最近已经不允许摩托车通行了。我们现在昆明市允许在一环路内通行的摩托车有多少呢？ |
| ［14:16:14］ 嘉宾： 这个问题当时我们也考虑过，因为备战的下穿隧道不能扩宽了，对于主干道的掉头点我们会进行调整，如果不需要的我们会取消，这要根据交通流量来决定。 |
| ［14:15:46］ 主持人： 谢谢梅林支队长，你的话提供给我们一个非常有意思的思路，实现左转性，尽量不在主干道设置掉头点，我采访当中发现现在正在禁左路延长先树出现一个问题。大量车辆进入两车道，到省军区那个地方，这个掉头点作用很大，平时帮助执行车辆的时间，以后会不会考虑重新调整一些主干道的掉头点。 |
| ［14:15:12］ 嘉宾： 今后在有条件的情况下，我们会在禁左路口设置打通点，进行绕行，这样可以提高支次路效率而我们占30主干道承担了70％的交通率。是对对交通可以交流的一项主要次支。我们也已经作了时间上的安排。目前设置一些临时停车泊位，考虑到这一期一些学校、亿元比较集中的地方，另外就是这些地方对机动车停车的数量不足。人民群众有这方面的需求。我们就提到设置一些临时停车泊位。随着，交通设施条件的改善，我们对一些支次路停车泊位还会进行其它的措施。 |
| ［14:14:23］ 嘉宾： 现在根据市委市政府的工作，根据三年行动计划已经安排时间不多，最近市委市政府决定对禁左的关键路口进行打通，涉及十个四月个片区，火车道片区的市委片区，前卫片区，25条路进行整治。今后在有条件的情况下在禁左路口设置打通点。进行绕行，这样可以提高支次路效率而我们占30主干道承担了70％的交通率。 |
| ［14:13:59］ 主持人： 说到这个，我们就想到了另一个关键词：交通微循环。把次之干道利用起来，次之干道停很多车辆，绕行的时候非常拥挤，在交警计划里面有没有把这断口路打通的计划？现在进展的情况怎么样以后会不会有有些临时的停车泊位？ |
| ［14:13:07］ 主持人： 通过率增加60以上。 |
| ［14:12:49］ 嘉宾： 春节以后现在考虑把禁左地点选择现在交通流量比较大，比较拥挤的地方。一二一大街，环城南路，比如云纺只通过一些资料计算过，还对长度减少一半左右，在路口沿路的时间节约很多时间。 |
| ［14:12:38］ 主持人：
禁左也会给我们带来负面的作用，就会变得非常拥挤，比如潘家湾路口，两个路左转还排起了一百多米的车。 |
| ［14:11:52］ 嘉宾： 实践证明在交通资源十分紧缺的情况下，在道路交叉口实施“禁左”是提高交叉口通行能力、缓解交通拥堵最有效的措施之一。针对网民提出的问题，我们根据各个“禁左”路口周边道路的具体情况，在路口、路段设置掉头车道，并配套建设行人过街设施，在满足车辆调头需求的同时也满足了行人横穿的需要，加大对周边支、次道路的倾力整治力度，改善通行条件，为左转车辆提供与会线路。实行“二次过街”通行方式，减少非机动车绕行线路；在夜间交通低峰时段开放路口左转，实行分时段“禁左”，最大限度减少“禁左”造成的不便。 |
| ［14:08:49］ 主持人： 刚才梅林副支队长提到这个非常有意思的问题，利用次之干道提高车速，这个问题我们就想到昆明非常多的禁左路口，我们大致算了一下大概有20多个。禁左路口实际上把支次干道利用起来，实现车辆的绕行和左转。实际上减少了但干道交通的压力，我们就问你一个问题？现在造成一些次之干道小街小巷绕行的时候比较拥挤，不知道通行效率同时方便市民方面可以能不能找到一个最佳的结合点？ |
| ［14:08:28］ 嘉宾： 我们尽量努力吧。 |
| ［14:07:54］ 主持人： 我们希望期待春节左右的时候提高到18公里左右。 |
| ［14:07:33］ 嘉宾： 现在比整治前提高了30％左右车速。从原来经验看，整治前比整治后车速提高30％左右。 |
| ［14:07:21］ 主持人：
那刚才听到整个期间通行速度有一定提高，在交警支队的预测里面大概会提高多少？ |
| ［14:06:56］ 嘉宾：
针对这一严峻形势，我们正在积极采取措施加以解决。通过预测分析，整治区域内的通行速度将会有一定的提高。但由于交通问题涉及面广、关联性强，解决起来比较复杂；对于通行速度是否还会继续下降的问题不宜简单定性。 |
| ［14:06:32］ 嘉宾： 正如主持人所言，从GMS会议前，在市委、市政府和上级公安基干的领导下，在上级党委、政府和全市各相关部门的大力帮助、支持下，在全体市民群众的理解、配合下，经过先后两个阶段深层次、大力度的交通综合整治，极大地改善了昆明城区的交通环境，最直观的效果是主干道高峰时段机动车平均时速从整治，极大地改善了昆明城区的交通环境，最直观的效果是主干道高峰时段机动车频时速从整治前的10公里左右提升到了21.2公里。但随着车辆的快速增长和交通需求的极具增大，已取得的交通整治成果正在面临新的挑战。主干道高峰食淡的平均时速已经由GMS会议前的21.2公里降低目前的15公里左右，造成这种状况的最根本原因是交通供求不平衡。一方面，随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，机动车保有量快速增长。目前我市的机动车保有保有量机密度支次道路已经接近75万辆（截止11月20日机动车保有量为747131辆），2007年7月底至今年11月底一年多的时间里，我市的机动车保有量又新增了9万多辆；而且这种快速增长的其实还没有出现减缓的迹象。另一方面，由于主城区道路存在路网密度不足、结构不合理、（我们现在是每平方公里5.2，而合理的是8公里左右）。主干道交通高度饱和、支次道路利用率偏低等问题，现有道路资源已经远远不能满足快速增长的交通需求。由此导致主城区的交通拥堵不断出现反复。 |
| ［14:05:47］ 主持人： 每一天，我们都会在昆明这个城市里来来往往十几，甚至上百公里，花去我们2个小时甚至几个小时的时间，只要一上路，那个堵车真叫人心急啊。下面就有好多市民非常关心的一个问题：GSM会议前，昆明市进行交通整治，当时城区时速超过20公里，现在，昆明城区时速降到15公里，才一年多一点的时间，为什么会下降得这么快呢，读者网友都非常担心，这个15公里的速度还会往下降，请问梅林副支队长，昆明交通拥挤的症结在什么地方呢？ |
| ［14:04:57］ 嘉宾： 各位网友大家好我是昆明市交警支队的梅林，很高兴今天成为彩龙中国网的嘉宾。 |
| ［14:04:30］ 主持人：
各位读者、网友大家下午好！ 今年，都市时报再次受昆明市政府办公厅的委托，公开向市民征集2007年10件实事。征集活动开展以来，我们收到了许多读者、网友的各种意见和建议。为了让大家的意见和建议得到及时的、权威的解答，我们将邀请相关部门的嘉宾作客彩龙中国网，与大家在线交流。 今天是彩龙中国会客厅第一期，我们有幸邀请到了昆明市交警支队副支队长来与大家交流。 欢迎你，梅林副支队长！ 欢迎交警支队的各位朋友！ 请梅林副支队长与读者网友打声招呼。 欢迎大家登陆彩龙中国网，拨打5353000热线电话，提出问题，与嘉宾交流！ 梅副支队长，城市交通是我们老百姓最关心的问题之一了。现在，我们已经收集到很多的问题要请你回答。先看第一个问题。 |